秦皇島港是具有百年歷史的大港，地處渤海北岸、河北省東北部，自然條件優良，港闊水深，不凍不淤，共有12.2公里碼頭岸線，陸域面積11.3平方公里，水域面積226.9平方公里，分為東、西兩大港區。秦皇島港位于我國裝載能力最大的重載煤炭運輸專用鐵路大秦線的東端，是我國“西煤東運”、“北煤南運”能源運輸大通道的重要樞紐港和目前世界最大的煤炭輸出港，承擔著國家煤炭運輸的重任，在國民經濟中具有舉足輕重的戰略地位。2011年，秦皇島港貨物吞吐量為2.79億噸，其中煤炭吞吐量為2.53億噸，約占全國沿海港口煤炭下水總量的40%。
　　
　　由于煤炭供需分布不平衡，我國煤炭運輸長期以來維持“西煤東運”、“北煤南運”的運輸格局，將我國北方山西、內蒙古西部、陜西等省區(“三西”地區)的煤炭經大秦線等煤炭運輸通道運至秦皇島港等港口轉海運到達東南沿海經濟發達地區。秦皇島港承擔著國家煤炭運輸的重任，是我國國民經濟的晴雨表，具有舉足輕重的戰略地位。
　　
　　秦港股份通過大秦線與山西、內蒙古、陜西等我國煤炭主要產區相連，秦皇島港位于大秦線東端，是大秦線運輸煤炭的最主要下水港，大秦線卸車站——柳村南站、秦皇島東站、秦皇島南站均位于秦皇島港;曹妃甸港區位于大秦線的支線遷曹線的南端，是遷曹線運輸煤炭的主要下水港。山西、內蒙古、陜西三省2010年原煤產量占全國原煤產量的55.33%，其中山西省是本公司目前最主要的煤炭貨源地。
　　
　　秦港股份的服務半徑覆蓋我國經濟最為發達的東南沿海地區。隨著我國經濟的增長，東南沿海地區對西部煤炭等資源的需求將穩步增長，公司的市場地位將不斷提升。2010年，大秦鐵路煤炭運載量完成4億噸，占全國鐵路煤炭發運量20%以上;其中在秦皇島港卸載2.23億噸，占其運載量的近60%。公路運輸方面，貫穿中國南北的102國道和205國道經過秦皇島，京沈高速公路距秦皇島港僅幾公里。管道運輸方面，港區輸油管線長47，513米，與秦京管線和通往大慶油田的輸油管線直接相連。
　　
　　作為世界最大的干散貨港，碼頭運營和海陸物流是秦港股份公司的核心業務。因此，秦港股份公司確立了“打造現代港口物流服務商，建設和諧生態新港灣”的企業愿景，以暢通天下物流、聯通世界貿易為己任，努力建設煤炭業務強勢、集裝箱跨越增長、雜貨和油品持續發展的世界干散貨強港，成為公司制度完善、競爭優勢強勁、經濟效益領先的碼頭運營商和綜合物流服務提供商，為社會提供通達、快捷、經濟的綜合物流服務。
　　
　　
        來源：中國經濟網