記者從9月20日河北省交通運輸廳港航局組織召開的推進全該港口集裝箱發展工作會議上獲悉，自今年10月1日起，進出河北省港口的合法裝載集裝箱運輸車輛，將免費通行。
　　
　　據介紹，為進一步貫徹落實今年5月4日省政府出臺的《關于促進沿海港口集裝箱運輸發展的意見》(冀政［2012］32號)要求，推進河北省集裝箱運輸跨越式發展，近日，河北省物價局、省交通運輸廳、省財政廳聯合行文印發了《關于河北省收費公路對集裝箱運輸車輛實行計重收費有關問題的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》明確提出，加大對進出河北省港口的合法集裝箱運輸車輛的優惠力度，對進出河北省秦皇島港、唐山港京唐港區、唐山港曹妃甸港區、黃驊港的合法集裝箱運輸車輛，免征車輛通行費；對進出石家莊內陸港的合法集裝箱運輸車輛，征收的車輛通行費在按省政府批準的《河北省收費公路載貨車輛計重收費費率標準方案》計算的基礎上給予50%的優惠。《通知》將自今年10月1日起執行。另悉，《河北省進出港口集裝箱運輸車輛優惠交納通行費實施辦法》目前正向社會公開征求意見，待法定程序履行完后將獲準施行。
　　
　　以集裝箱運輸車輛集港和疏港車貨總重均為50噸測算，從石家莊到黃驊港往返一趟，將直接免除高速公路通行費約1800元。這一政策將極大地降低物流運輸成本，提升河北省港口的競爭力，對帶動臨港產業發展具有重要意義。
　　
　　此前，省財政廳、省交通運輸廳聯合印發了《促進河北省沿海港口集裝箱運輸發展補貼資金使用管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，旨在從發展航線、聚集箱源等方面，全方位為河北省港口發展提供補貼和優惠政策。《辦法》將對集裝箱運輸航線、航班及為河北省港口集裝箱服務的相關企業給予補貼，補貼種類涉及“航線”、“水水中轉”、“鐵水聯運”、“集裝箱鐵路線路”、“散改集、雜改集”、“內陸港和集裝箱場站”等多方面。
　　
　　《辦法》規定，對新開辟的內貿航線，運行前12個月內，每個航次給予5萬元補貼；穩定運行1年以上的，每個航次給予2萬元補貼。對新開辟的近洋直航航線，運行前12個月內，每個航次給予10萬補貼；穩定運行1年以上的，每個航次給予5萬元補貼。對新開辟的遠洋航線，運行前12月內，每個航次給予20萬元補貼；穩定運行1年以上的，每個航次給予10萬元補貼。對只喂給河北省港口的環渤海航線，每個航次給予5萬元補貼。
　　
　　《辦法》規定，對在河北省全年內外貿集裝箱運量前10名，且年度集裝箱運量同比增幅超過15%的船公司的增量部分給予補貼，補貼標準為每標箱20元；對以河北省港口為中轉港開設內支線“水水”中轉業務的船公司給予每標箱200元補貼。
　　
　　《辦法》明確，對從事“鐵水”聯運集裝箱業務的公司完成的省內集裝箱運量存量部分和增長部分分別予以補貼，存量部分每標箱20元，增量部分每標箱60元；對在河北省港口離岸的省外“鐵水”聯運集裝箱運量予以補貼，補貼標準為每標箱200元，補貼對象為從事“鐵水”聯運集裝箱業務的公司；對通過“散改集、雜改集”形成的集裝箱運量予以補貼，補貼標準為每標箱200元，補貼對象為在河北省港口從事“散改集、雜改集”業務的企業。
　　
　　《辦法》規定，對中鐵集裝箱公司開通的往返河北省港口的鐵水聯運鐵路線路給予補貼，補貼標準為每條每年80萬元。
　　
　　《辦法》明確，河北省還將對港口企業建設的符合規劃及建設標準的內陸港、集裝箱場站給予補貼。對河北省港口企業新建的為河北省港口集裝箱運輸服務的內陸港每個補貼500萬元、集裝箱場站每個補貼100萬元。對已建成的為河北省港口集裝箱運輸服務的且年業務量超過2萬標箱的內陸港、1萬標箱的集裝箱場站給予補貼，補貼標準為內陸港每個每年100萬元，集裝箱場站每個每年50萬元。
　　
　　省港航局局長屈朝彬介紹，省政府《關于促進沿海港口集裝箱運輸發展的意見》出臺之后，《辦法》、《通知》的陸續施行將切實降低物流企業的運營成本，營造良好的口岸環境，也因此使河北港口具備更強的吸引力，聚攏更多集裝箱來冀轉運。屈朝彬指出，一系列促進集裝箱發展的優惠政策，將為河北港口“十二五”末完成集裝箱吞吐量500萬標箱目標提供有力支持。
　　
　　屈朝彬表示，下步省交通運輸廳港航局將采取多項措施，全面貫徹落實省政府的決策部署和各項支持政策，全力推動集裝箱運輸加快發展：一是加大集裝箱發展政策宣傳推介力度，及時將利好政策傳達給受益企業，做好政策咨詢與指導，全面為企業服務；二是努力開辟航線，進一步吸引和鼓勵航運企業、物流企業和貨主企業到河北裝船下水；三是利用河北省港口煤炭等大宗散雜貨運輸的優勢，加快散改集、雜改集推進力度，千方百計增加箱量；四是積極推進內陸港和集裝箱場站建設，提升河北省港口的輻射能力，拓展箱源；五是加快集裝箱泊位建設，確保年內唐山港京唐港區22#泊位改造工程建成投產、26#-27#集裝箱泊位工程開工建設。
　　
　　來源：長城網