由國家口岸管理辦公室組織公安部、交通運輸部、海關總署、國家質檢總局、總參謀部等部門有關專家組成的驗收組，經過實地核查，一致同意洋浦神頭港區正式對外開放。這使洋浦對外開放領域進一步擴大，洋浦將成為我國南海最大的進出口港口。據悉，到“十二五”末，洋浦將跨入億噸大港行列。
今天上午，根據《國務院關于同意海南洋浦港口岸神頭港區對外開放的批復》精神，按照口岸開放驗收有關規定，國家驗收組成員對神頭港區口岸查驗基礎設施等進行了實地核查，詢問了有關情況，并聽取了洋浦管委會、駐瓊口岸查驗單位匯報。下午，經過認真審議，驗收組成員一致認為神頭港區已經具備對外開放條件，同意通過驗收并簽字。
據了解，洋浦神頭港區已投入使用的海南煉化和金海漿紙專用碼頭自2006年5月試運行以來，一直向交通運輸部申請臨時進靠國際航行船舶，即口岸臨時開放，每次期限半年，前后共申請審批了13次。截至今年9月，兩企業專用碼頭共�？繃H航行船舶6176艘次，進出口貨物6885.7萬噸，進出口貨值約407.3億美元，為洋浦乃至全省經濟社會發展作出了重大貢獻。
2007年4月，省政府開始向國務院申請洋浦港口岸神頭港區擴大開放，國務院于2011年7月批復同意對外開放。4年多來，國家口岸管理辦公室、國家各有關部門和總參對洋浦港口岸擴大開放給予了大力支持和積極推動；洋浦管委會和海南煉化、金海漿紙兩企業，在省海防與口岸辦、中央駐瓊查驗單位的大力支持和精心指導下，認真落實口岸開放政策，加強口岸基礎設施建設，積極做好對外開放前的各項準備。
洋浦依托國家優惠的口岸政策，港航產業得以快速發展。開發區現有泊位25個，吞吐量3100萬噸，已開通洋浦港至長三角、珠三角、渤海灣等內貿航線，香港、越南、新加坡、柬埔寨、馬來西亞及中東等國家和地區外貿航線，共計15條。預計“十二五”末，新增泊位26個，新增吞吐量6000萬噸，開通北部灣、東南亞、中東、歐洲、美洲航線近60條，初步形成覆蓋北部灣、東南亞的航線網絡。
國家口岸辦常務副主任趙福地告訴記者，洋浦神頭港區對外開放能夠順利通過驗收，是國家各部委、海南省政府、洋浦開發區管委會以及駐軍單位共同努力的結果。
洋浦管委會主要負責人也向記者透露，洋浦神頭港區正式對外開放，同時標志著洋浦經濟開發區以大口岸、大物流為支撐的“一港三基地”即將步入快速發展的軌道，為洋浦跨越式發展大型臨海工業基地和現代保稅物流中心奠定了堅實的基礎。
據悉，口岸開放對海南和洋浦經濟發展具有重要的基礎性、支撐性作用。在海南國際旅游島建設的8大支柱產業中，發展旅游業、現代物流業、新興工業和高新技術產業以及海洋經濟，離不開港口開放；洋浦要建設具有國際航運和物流中心承載能力的樞紐港，建設石油化工產業基地、石油及天然氣儲備基地、制漿及下游項目一體化產業基地，也離不開口岸的開放。
業內人士認為，隨著石化產業、林漿紙一體化、油氣儲備等大項目的投產運營，洋浦港口岸發展的地位和作用會更加凸顯，洋浦神頭港區的對外開放，必將有力地帶動洋浦新一輪大開發、大發展，加快推動海南國際旅游島建設邁上新的臺階。
來源：海南日報
