焦炭業遇困調查
　　
　　山東日照港：焦煤庫存創歷史新高
　　
　　再來關注焦煤產業。在剛剛公布的PPI中，采掘工業價格同比下降7.8%，在所有細分門類中同比降幅最大，這與煤炭行業的整體低迷不無關系。今年以來由于鋼鐵行業的持續低迷，對上游原料的需求迅速放緩，作為鋼鐵行業重要原料之一的焦煤，其需求量和價格也都連連走低，目前焦煤均價大概在1100元每噸左右，為近年來的低位，為此在多個港口出現了大量焦煤囤積港口無人問津的情況。在山東的日照港，港口上堆積的焦煤量不僅創下了歷史新高，而且甚至已經到了無處可放的地步。
　　
　　張偉在日照港專門負責焦煤業務，每天上班的第一件事就是查看堆場，望著已經沒有任何富裕空間，完全堆滿了焦煤的堆場，張偉告訴我們，去年同期這里的焦煤庫存只有130萬噸，而目前這一數字已經接近190萬噸了，而且每天還會有新的焦煤卸運在此，但運出的卻是少之又少。除了日照，其他各個港口的焦煤庫存也都達到了歷史高值。
　　
　　日照港三公司業務部副部長張偉：去年一個晝夜煤炭出港在一萬五六，兩萬多噸現在就是七八千噸一萬多噸不說減少了一半吧也差不多，冠通期貨大連營業部分析師仉宏大：目前從我們公司對整個京唐港，日照港的調研來看煉焦煤在港口達到746萬多噸整個這個庫存達到了歷年以來最高的水平。
　　
　　眼看著港口內的堆場已經全滿了，日照港不得不在港外租賃新的堆場堆放焦煤。而租賃新的堆場就意味著要增加額外的成本。以張偉所在的日照港三公司為例，今年雖然吞吐量有所提高，但是利潤卻在下降。
　　
　　日照港三公司業務部副部長張偉：我們的量雖然比去年增加了，但是利潤沒有去年好我們要往外倒運一些貨物啊包括空間要一些堆場需要一些人力設備增加一些成本。
　　
　　張偉告訴我們，為了加快堆場的運轉效率，除了日常工作，他們現在每天還多了一項任務，那就是給客戶發函催他們盡快提貨，因為如果這些焦煤再繼續堆積下去，新到港的煤炭和其他貨物將很快無法正常卸載。
　　
　　日照港三公司業務部副部長張偉：基本上每個月定期不定期的發函，發催提函，要求客戶協商溝通疏導保證港口的暢通疏通我們也知道市場客戶也左右不了，進來以后他賣不動賣的話賠的很大我們也考慮到后續的合作也不能太狠我們盡量做一些服務共度難關。
　　
　　來源：CCTV《經濟信息聯播》