面對逐漸拉大的國內外煤炭價差，今年前三季度，寧波北侖口岸煤炭進口數量由去年的127.3萬噸增加到371.5萬噸，同比增長近2倍，進口量創歷史同期新高。

    記者從北侖電廠了解到，由于國內鐵路運力短缺，造成“北煤”難以“南運”，從澳大利亞、印尼等國家進口的煤炭價格，即使加上運費、關稅、到岸綜合成本等因素，也比國內煤炭價格低廉許多。據測算，以每公斤5500大卡的動力煤為例，目前每噸從澳大利亞到達寧波港的進口成本比國內秦皇島港運輸到寧波港的成本便宜50至60元。

    “與去年同期相比，北電一家企業就多進口煤炭20多萬噸。”北侖檢驗檢疫局礦檢科工作人員認為，除了北電、寧鋼等企業趁國際煤價低迷之際增加進口外，造成北侖口岸煤炭進口量激增的原因還包括：煤炭進口關稅由1%降低到零關稅；寧波港中宅、光明等專用煤炭碼頭的相繼投產；寧波進口煤炭交易中心在北侖區的成功落戶以及檢驗檢疫等職能部門對進口煤炭實施“綠色通道”等優先服務，持續優化進口煤炭檢驗檢疫監管措施等。

    據了解，目前北侖口岸進口煤炭主要來自澳大利亞、印度尼西亞、馬來西亞、俄羅斯、加拿大、新西蘭、哥倫比亞、南非等多個國家。據業內人士預計，今年北侖口岸煤炭進口量將突破500萬噸。

    來源：北侖新聞網