“截至目前，東莞鋼鐵流通行業的交易量與去年相比下跌超過40%。”10月24日，東莞市鋼鐵流通行業協會副秘書長劉朝輝表示本地鋼鐵流通正處低谷期。據其透露，由15家企業共同投資7.5億元興建的東莞鋼協虎門港鋼協物流中心項目，明年將進入施工階段。投入運營后，預計年交易額將達500億元。
　　
　　低谷“賣鋼材的不如賣白菜的”
　　
　　劉朝輝介紹，目前東莞的鋼鐵流通企業采購渠道都是廣州、佛山等地，而東莞有近6萬家與鋼材有關的終端用戶，消費市場占據整個廣東鋼鐵消耗量的近1/3。東莞鋼材需求量那么大，采購都在外圍，效益都外流了，物流成本又高。此前，受東莞用地限制等因素影響，東莞一直也沒有建立起上規模的鋼鐵交易市場，“現有的還稱不上專業市場，都是集市。”
　　
　　劉朝輝說，根據業內摸底估算，今年，東莞鋼鐵流通交易量下降的幅度超過40%，“賣鋼材的還不如賣白菜的”。“這是一個低谷，是一個洗盤的時期，但此時企業不是說停產不做了，而是休整優化。”
　　
　　項目“輻射”100公里
　　
　　在這一輪的洗牌中，劉朝輝所說的低谷入市的項目正是東莞鋼協虎門港鋼協物流中心項目。由東莞市鋼協實業投資有限公司投資建設，該公司由15家東莞市鋼鐵流通行業協會常務理事單位共同投資成立。”
　　
　　據介紹，項目總投資7.5億元，占地約245畝。項目將建成集鋼鐵集散、流通、加工、倉儲、財務結算、銀行質押、電子交易及信息咨詢等功能，以現貨批發、電子交易相結合的高起點、專業化、大流通、誠信交易的鋼鐵倉儲交易平臺。
　　
　　“這15家市鋼鐵行業的龍頭企業，當中不僅有鋼材生產企業，同時還有從事鋼材流通行業多年的集團化公司，無論在資金實力、客戶資源、流通渠道還是專業人才籌備方面都具備了雄厚的實力。”東莞鋼協的相關負責人表示，依托東莞優越的腹地經濟，依靠虎門港臨港交通、保稅物流優勢，將有效降低物流成本，提升項目核心競爭力。
　　
　　項目建成運營后，預計年交易額將達500億元人民幣。2013年開始進入施工階段。該項目“輻射”目標區域100公里以內。
　　
　　來源：南方都市報
　　
　　

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