據CMEN引述國際金融報消息，今年10月中旬,五大電力集團表示,“重點合同電煤價格并軌將進一步加重發電企業經營負擔”,因此,“亟需完善電煤并軌方案”。
　　
　　“電企的表態很正常。”一位券商分析師昨日對記者說,“因為,未來煤炭價格不可能一直這么低,一旦取消了政府監控,又可能會增加成本影響業績。”
　　
　　對此,經天亮曾建議,“在取消電煤價格雙軌制之前,政府部門要進一步完善煤電價格聯動機制,科學確定聯動頻率和幅度。”
　　
　　而代表電力企業態度的中國電力企業聯合會(中電聯)10月30日在報告中坦承,電煤價格并軌是深化電力市場化改革的重要內容。但中電聯建議,首先建立完善市場化機制,在此基礎上推進電煤價格并軌。
　　
　　值得注意的是,煤電聯動的建議再次被中電聯搬了出來。“完善煤電聯動政策,清晰明確煤電聯動的觸發啟動點,加快形成客觀反映國內實際到廠煤炭價格指數,取消燃煤電廠自行消化30%的煤價上漲因素政策,在電煤價格漲幅超過一定幅度的情況下,同步實行上網電價和銷售電價聯動。”中電聯建議,同時,所有電煤重點合同轉為中長期合同,大部分市場煤合同轉為中長期合同,其電煤運輸全部列入國家重點運輸計劃且將運力主要配置給發電集團,鐵路部門優先調度安排電煤運輸。
　　
　　中電聯還認為,在建立市場化機制的基礎上,推進電煤價格并軌還要解決“并軌過程中發電企業增加發電成本的補償”、“通過財政注入資本金解決發電企業的歷史欠賬”、“取締不合理的中間環節收費”等問題。
　　
　　來源：國家能源網
　　
　　

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