11月5日下午，在國投曹妃甸煤碼頭翻車機房內，4臺世界規模最大、能力最強的翻車機進行翻車作業，標志著年煤炭下水能力1億噸的唐山國投曹妃甸煤碼頭完全建成投用。
　　
　　曹妃甸煤碼頭工程位于唐山港曹妃甸港區，港址西距天津港38海里，東北距秦皇島港92海里、距京唐港區33海里，是大秦鐵路重要的煤炭分流港口，蒙冀張唐鐵路煤炭運輸的主要下水港。作為北煤外運系統的重要項目，曹妃甸煤碼頭規劃建設5-10萬噸級煤炭泊位16個，年煤炭下水能力2億噸，分兩期四個單元建設。據中港網資料，國投曹妃甸煤碼頭項目為規劃建設5-15萬噸級煤炭泊位10個，年煤炭下水能力1億噸，分起步和續建兩次建設。一期起步工程于2006年8月開工，建成5個泊位，工程總概算為50.85億元，年設計通過能力5000萬噸，為國內目前最大單體碼頭項目之一，配備國內乃至世界規模最大，能力最強的四翻式翻車機，該工程于2009年2月進入重載，同年8月8日獲批正式通航，2009年12月正式投產。國投曹妃甸港續建工程在起步工程的基礎上實施，采用突堤布置型式，工程總概算為44.4億元，2010年1月開工，2012年7月基本建成，共建有2個15萬噸級煤炭裝船泊位，10萬噸級、7萬噸級和5萬噸級煤炭裝船泊位各1個，設計堆存能力426萬噸，年通過能力5000萬噸，該項工程2011年底部分建成。
　　
　　據中港網消息，2012年9月19日，國投曹妃甸煤碼頭續建工程傳來喜訊。19日17：38分，該項目第一艘船舶“粵電58”號輪順利靠泊208泊位，標志著國投曹妃甸煤碼頭續建工程投產試運行，至此國投曹妃甸煤碼頭起步工程、續建工程兩個項目全部投產。9月21日上午10:58分，歷經36小時裝船試車作業，滿載著5.5萬噸煤炭的“粵電58號”輪駛離續建工程208碼頭，國投曹妃甸港續建工程取裝線設備重載試車暨首航取得圓滿成功，標志著國投曹妃甸港續建工程正式試車投產，具備了年1億噸的中轉能力。該碼頭現有18條煤炭堆場，堆存能力達837萬噸，將極大滿足大秦線擴能增量和新建蒙冀鐵路煤炭下水需求，對于北煤南運具有重要意義。
　　
　　國投曹妃甸煤碼頭項目2010年投產首年完成4318萬噸，2011年全年實現煤炭調入5350.1萬噸，調出5336.6萬噸，調入、調出量較上年同比增長20.3%、23.6%。2012年港口生產目標任務6000萬噸，其中起步工程5500萬噸，續建工程500萬噸。
　　
　　作為國投集團打造“煤電運”產業鏈的重要環節、北煤南運的重大項目，國投曹妃甸煤碼頭的建成投產，將打造成為國內專業的、一流的煤炭中轉港，有效緩解山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運通道港口裝船能力不足的矛盾，提高煤炭運輸能力，為國家能源建設做出貢獻。
　　
　　國投曹妃甸港口有限公司是國家開發投資公司全資子公司國投交通公司與河北省建設投資公司、秦皇島港務集團有限公司、廣東珠江投資有限公司、唐山市建設投資公司按照現代企業制度發起設立的有限公司，其中國投交通公司出資比例為51％。公司于2005年4月26日在北京簽訂設立合同，成立于2005年6月1日，主要任務是建設運營曹妃甸專業煤炭碼頭，滿足國家西煤東運、北煤南運的需求。
　　
　　來源：中港網
　　
　　

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