隨著四座40噸級、變幅達33米門座式起重機在10月初安裝完畢和今年各項建設工程進入收尾階段,目前濱州港已經具備了正式通航條件。按照現在的航道條件,濱州港已經可以出入和停靠萬噸級船舶,而等航道等設施全部施工完畢后,濱州港可以滿足3至5萬噸級船舶停靠。近期,國家海洋局天津航標處工作人員將來港上布置航標,這意味著以后船舶進出濱州港有了導向坐標。
　　
　　濱州港今年工程進入收尾階段
　　
　　11月12日,濱州當天室外最低溫度降到零攝氏度以下。與城區相距120多公里的濱州港2×3萬噸級碼頭上寒風呼嘯,四座橙紅色門座式起重機巍然屹立,北護岸防浪墻工地工人、裝卸車輛正在緊張施工,一派熱火朝天景象。
　　
　　“碼頭主體完工,四座40噸級、變幅達33米門座式起重機已在10月初安裝完畢。近期,國家海洋局天津航標處工作人員將來港上布置航標,這意味著以后船舶進出濱州港有了導向坐標。按照現在的航道條件,濱州港已經可以出入和停靠萬噸級船舶,而等航道等設施全部施工完畢后,濱州港可以滿足3至5萬噸級船舶停靠。目前,濱州港已經具備正式通航條件。”濱州市港航局副局長李文明介紹。
　　
　　眼下已進入冬季,按照往年慣例,受天氣和海浪等條件影響,進入12月份后,港區的各項作業將進入休工階段。“港口今年還有三項工程沒有完成,分別是碼頭后方陸域軟基硬化處理、碼頭南護岸路面硬化和碼頭北護岸設施完善及防浪墻建設,這三項工程都已進入收尾階段,本月底前都將確保完工。”李文明告訴本報記者。
　　
　　作為港口建設的配套設施,濱州港的水、電、訊等建設目前土建部分已全部完成,即將進入地下管網的穿線工序。
　　
　　從2005年全面重啟濱州港建設,到如今具備正式運營條件,濱州港建設進入全新階段。
　　
　　投資超過38億元一期工程基本建成
　　
　　濱州港建設近七年時間以來,已經累計完成投資超過38億元。截至目前,包括引堤、防波堤一期工程、2×3萬噸級碼頭和臨港產業園區造陸圍堰工程一期工程四大板塊在內的濱州港一期工程已基本建成。
　　
　　從疏港公路到達濱州港碼頭,先后要經過長度分別為11公里的引堤和6公里的防波堤一期工程。現在這兩段已連接成一體,它們共同集防波堤、擋沙堤、深水岸線、集疏運通道等多功能于一體,號稱“神州第一堤”。
　　
　　濱州港2×3萬噸碼頭前沿主體南北長422米,陸域縱深700米。碼頭建設采用傳統的重力式方塊結構,首先將海地泥面挖到水面以下22.6米,后用碎石填充夯實至水面以下13米處作為基礎。“基礎做好后,填充混凝土塊安裝至水面以上4米處,這些混凝土塊每塊重240噸,長寬高分別為5米、3米、2.5米,整個碼頭共用這樣的混凝土塊808塊。碼頭四周采取拋石斜坡堤護岸,陸域吹填泥沙,為碼頭提供貨物堆積區和辦公區域。”李文明告訴記者,碼頭設計安裝8臺起重機,首批4臺已安裝完畢。按照設計,碼頭可以停靠3萬至5萬噸級船舶。
　　
　　臨港產業園區造陸圍堰一期,同時包含南防波堤工程,主要為落戶港區的企業提供經營場地。從引堤起點至6.5公里處,沿垂直于引堤向西南延伸4.7公里后向南折回與疏港公路連接,形成一個28平方公里的陸域,滿足園區建設需要。
　　
　　四大工程明年陸續開工
　　
　　“早在一期工程仍在建設中時,濱州港接下來的工作任務和規劃早已做好,具體來說也是四項工程。”李文明說。
　　
　　全長14.6公里、設計投資15億元的防波堤二期工程也就是西防波堤工程已具備開工條件,“東、西防波堤就像兩條臂膀,把51平方公里的水域圈了起來,或者說我們在海里建了一個‘院子’,可以形成有效深水岸線25公里,而碼頭就是依靠岸線建設的。能有這么長的有效岸線是件非常了不起的成就,有了這條岸線,濱州港就有了成為億噸級海港的框架。”李文明說。
　　 
　　在目前已建成的2×3萬噸級碼頭東北方向,將投資12億元建設3×5萬噸級液體化工碼頭；臨港工業園區造陸圍堰二期工程將以BT(建設-移交)方式建設,目前已成功招標,這將大大緩解濱州港建設資金壓力。
　　
　　除去以上三項工程,套兒河港區近70公里航道將自上游至下游按照10000噸級、5000噸級、3000噸級和1000噸級進行梯級綜合整治,該工作將提升套兒河港區的噸位等級,提高港口吞吐能力,有效開發河海聯運。明年開始,四大工程將陸續開工。
　　
　　將成濟南都市圈最近的出海口
　　
　　建設濱州港,是濱州人多年的夢想,也是歷屆濱州政府的重點工作。“濱州港對于濱州來說絕不僅僅是一座港口,它對濱州乃至周邊區域的經濟拉動作用不可估量。”李文明介紹。
　　
　　水運有運量大、運費低等優勢,同等重量的貨物,水運價格為鐵路運輸的三分之一,僅為陸地汽運的七分之一。此外,公路等運輸方式日常維護費用較高,而相比來說,港口這塊費用幾乎可以忽略。
　　
　　“具體到濱州來說,在套兒河兩岸有300多萬畝灘涂資源沒有得到有效利用。雖然現在港口還沒全部建設完成,但目前已有魏橋創業、山東焦化等眾多大型企業落戶附近,這些企業看中的就是濱州港。濱州港已被省政府提升為地區性重要港口,并納入交通運輸部全國沿海港口建設布局規劃。濱州港是山東省最北部的港口,也是整個濟南都市圈唯一的出海口,它的建成,將對整個區域發揮拉動作用。”李文明告訴記者。
　　
　　來源：齊魯晚報