世界上最高電壓等級、容量最大的同塔雙回特高壓交流輸電線路——皖電東送淮南至上海1000kv特高壓交流輸電線路示范工程正在由藍圖變成現實。近日，記者隨同工程的建設者，驅車700公里，沿著施工線路，采訪了工程的建設情況。工程的建設者有一個共同的愿景：讓這條特高壓線路成為兩淮煤電基地電力送出的“高速公路”，打造世界電網建設歷上的又一里程碑。
　　
　　我國資源分布和能源需求呈逆向,資源主要分布在北部、西北部，但70%以上用電需求卻在東南。把資源就地轉變為電力，通過特高壓遠距離輸電，皖電東送工程實現了“煤從空中走、電送長三角”的目標。
　　
　　車行至安徽省淮南市西北15公里的潘集區平圩鎮，就來到了皖電東送特高壓項目的起點——1000kV淮南變電站工程現場。記者看到，在11.15公頃的范圍內，已經豎起了幾座鐵塔，各類輸變電配套設備也正在緊張地安裝過程中。
　　
　　淮南變電站工程經理張國強告訴記者，根據特高壓輸電要求，工程現場1000kV變壓器帶備用相、容量、體積都是國內最大的。俗話說，外行看熱鬧，內行看門道。張國強告訴記者，別看工程外表看起來與一般的高壓、超高壓工程并無太大區別。其實，作為國內首個特高壓同塔雙回輸電線路工程，工程建設的技術水平也達到世界電網技術研究和工程應用的最高水平，引領著我國特高壓交流電網的發展方向。
　　
　　那么，什么是特高壓呢？一般認為，電力通過高壓線路完成遠程輸送，再通過變壓器降低電壓等級供千家萬戶使用。在電力領域，為減少損耗，一般用升高電壓的辦法來多送電。220kv為高壓，350kv到750kv統稱超高壓。在我國，特高壓是指交流1000kv及以上和直流正負800kv及以上的電壓等級。
　　
　　為什么要采用特高壓遠距離輸電呢？以皖電東送工程為例，兩淮地區煤炭資源豐富，是華東的能源基地，而長三角區域經濟增長迅速，是華東電網的負荷中心，需要適當接受區外電力。同時，到“十一五”末，淮南煤電基地累計已經投產電源855萬千瓦，已經開展前期建設工作的電源項目達到600多萬千瓦。只有通過大容量、遠距離、占地少的特高壓線路建設，才能真正開辟電力輸送的“高速公路”。這一方面可以解決淮南煤炭資源運輸的問題，改變煤炭依靠鐵路運輸的格局，節約運能，減輕環境壓力；另一方面還緩解了華東電網電力長期短缺的難題。
　　
　　張國強表示，皖電東送工程將于2013年底投運，將大大緩解華東地區用電緊張局面，遠期送電能力能夠達到1000萬千瓦，相當于在上海新建10座百萬千瓦級電廠；年送變電量約500億千瓦時,相當于替代輸送1600萬噸標煤。
　　
　　高難度施工、高難度應用，決定了皖電東送工程的示范性意義。在實施過程中，該工程在雷電防護、電磁環境控制等方面均實現了再創新。
　　
　　沿著皖電東送線路，在安徽銅陵縣東聯鄉復興村的皖電東送長江大跨越工程現場，記者看到了高高聳立的跨越塔，塔高277.5米，從塔下沿著扶梯爬到塔頂就需要1小時左右。站在塔下，記者就能感受到冬日猛烈的江風，可想而知，施工人員在高空作業之際，需要承受巨大的風力壓力。
　　
　　然而工程技術人員告訴記者，施工人員僅用111天，就圓滿完成了跨越塔主體結構安裝。記者了解到，為確保施工質量和工藝水平，施工人員統一了鐵塔螺栓、爬梯安裝等各項工藝要求；安裝跨越塔的橫擔部分，要在近300米的高空作業，施工人員吊裝過程中就用倒鏈精確控制主材之間的間隙，誤差不超過1毫米。
　　
　　華東送變電工程公司總經理陶勇告訴記者，華東區域人口稠密，電力走廊資源十分寶貴，跨江資源尤其緊缺，因此皖電東送工程按照1000kv同塔雙回架設，輸電能力等同于3至4個500kv同塔雙回交流線路，能夠顯著節省用地，還能從根本上解決以往電網500kv短路容量超標的問題，滿足華東電網遠景發展需要。
　　
　　來源：中國經濟網