從交通運輸部門獲悉，截至11月底，蘇州港完成貨物吞吐量39078.59萬噸、外貿進出口量9595.09萬噸、集裝箱運量525.48萬標箱，較去年同期增長分別為12.62%，7.13%，24.66%。港口主要生產指標處于全國前列，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量兩項指標已超去年全年。

　　煤炭作為蘇州港主力貨種表現依然搶眼，前11月累計完成9499.93萬噸，較去年同期增長21.96%，其中張家港煤炭完成吞吐量6854.45萬噸，較去年同期增長33.64%。

　　金屬礦石完成吞吐量9022.61萬噸，較去年同期增長10%。其中太倉港完成3904.86萬噸，同比增長38.83%，增速明顯。一是太倉港搶抓長江口－12.5米深水航道上延機遇，全力打造鐵礦石江海中轉價格優勢、效率優勢和服務優勢，迅速躍升為長江沿線進口鐵礦石第一大港。二是太倉港的區位優勢、武港碼頭的萬噸級泊位優勢及太倉檢驗檢疫局鑒定人員的服務保障和高效接卸的優勢得到最大程度凸顯，吸引貨主紛紛選擇在太倉口岸接卸鐵礦石，碼頭始終維持了滿負荷運作，實現了進口量的逆勢增長。

　　集裝箱吞吐量累計完成525.48萬TEU，較去年同期增長24.66%，其中太倉港完成357.07萬　TEU，較去年同期增長30.37%。集裝箱的迅猛增長主要是因為太倉港促進貿易便利化的十條政策措施的出臺。拓寬進出口通道，搭建至洋山港的定點、定線、定時、定航次、定價的“五定”駁運中轉平臺，新辟了至日本志布志港的航線，加密至日本關西線航班；優化“區港聯動”（蘇太聯動）快速通關模式，進一步方便了企業通關，加快了通關速度；做好物流服務，設立蘇州工業園區、高新區和昆山開發區三個服務中心，主動上門，提供個性化服務，從幫助企業解決物流難題、降低物流成本出發，為企業做好物流服務工作；在蘇州工業園區設立“無水港”，如同把太倉港搬到了蘇州工業園區企業家門，降低了運輸成本，提高了運輸效率和通關效率。

來源：蘇州晚報