日前，北海港重組穩步推進，若此次重組順利成功，大股東北部灣港務集團港口主營資產將整體上市，北海港將成為北部灣區域經濟概念第一股。

　　重組成功后北海港后續發展空間大

　　北海港重組已經周折多年，湖南某位長期持有該公司的投資者向記者表示“之所以買入北海港成為長期股東，更多是因為看好北部灣區域經濟，北海港大股東北部灣港務集團是北部灣區域經濟發展的主力軍，其下屬優質資產眾多，北海港是目前唯一的上市平臺，重組成功后，后續發展空間非常大。”

　　資料顯示，北部灣港務集團業務范圍涵蓋港口運營、臨港工業、綜合物流體系、商貿物流、物流地產五大板塊，北部灣港務集團形成了以港口為核心，以大型化、專業化、現代化碼頭為前導，以臨港工業為保障，以綜合物流體系為支撐的發展模式。

　　2012年北部灣港務集團入選“中國企業500強”，作為北部灣港務集團核心業務的港口業務，北部灣港務集團已擁有防城港、欽州港和北海港等三個港域，形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產結構和港口物流體系布局。

　　該投資者表示“北海港重組是北部灣港口整合的進一步深化，北部灣港務集團聯動發展的五大業務板塊是北海港后續看點，特別是與港口業務極為相關的綜合物流�！�

　　實施配套融資，助力港口資源整合和提升

　　去年證監會修訂了重大資產重組管理辦法，支持上市公司實施重組的同時進行配套融資，旨在解決上市公司重組后普遍面臨的資金困局，日前，東湖高新重組加配套融資已獲證監會審核通過。

　　北海港重組公告也顯示，本次重組同時配套融資，擬募集不超過17.27億元。

　　對此，有股民提出異議“配套融資沒有必要，且對股份稀釋較多，低價增發有損中小股東利益�！�

　　我們就這個問題，致電北海港公司證券部，公司方面表示：若重組成功后，公司資產負債率雖然由70%下降到65%，但也不低。銀行貸款的資金壓力也較大，而且本身重組后，公司對流動資金需求更高，公司由于曾受到監管機構處罰，目前尚無再融資資格，因此借助本次重組實施配套融資是改善資產負債結構、解決資金需求，重組成功后快速發展的重要之舉。

　　而關于低價增發稀釋中小股東股份問題，我們也咨詢了某位投行業內人士，其認為“定向增發是競價發行，最終發行價由市場詢價決定，而且稀釋股份對大小股東是一樣�！�

　　該投行人士還補充到“目前市場環境較差，定增買入還要鎖12個月，今年就有多家公司獲批后，因為股價低于發行底價等多種因素導致未能發行成功�！�

來源：中國經濟網