日前，達飛輪船通過其駐美國分公司加州碼頭（CMA Terminals California）購買了位于長灘港的面積達256英畝的“J”號碼頭少數股份，其與此前入股的中遠集團共同成為該碼頭的合法股東。

　　港口方面稱，該交易將為長灘港未來五年帶來額外260萬標準箱貨量，并提升該港港口收入幅度約7000萬美元。

　　這也是達飛輪船在美西沿岸港口的首筆投資，達飛還承諾途徑圣佩德羅灣(San Pedro Bay)的旗下運力大部分將靠泊長灘港。然而，鑒于達飛輪船與地中海航運和馬士基航運還有船舶共享協議在身，目前達飛運力還可以選擇長灘港以外的圣佩德羅灣地區港口靠泊，其中就有舊金山港的400號碼頭可供其靠泊。

　　今年年初，長灘港啟動了一項總投資45億美元的“十年”改建計劃，其中就包括對碼頭的升級改造工程。另外，長灘港與東方海外就該港中心位置的改擴建項目簽署一份長達40年租賃合同，目前各項施工正如火如荼。

　　長灘港執行董事Christopher Lytle指出，在上述交易達成以前，達飛輪船是幾大班輪大佬中唯一家對碼頭業務提不起興致的船公司。上述投資交易達成后，長灘港的港口設施將得到大大改善，為其打造跨太平洋航線的門戶港口之一奠定基礎。

　　“J”號碼頭為太平洋集裝箱碼頭公司（Pacific Container Terminal，PCT）所有，碼頭水深50英尺上下，并擁有17套超巴拿馬型集裝箱船龍門吊，可以滿足跨太平洋航線最新一代運力的靠泊和裝卸作業。

　　PCT現由全球海運服務公司SSA海運和中遠集團聯合經營。上月，達飛成為該合資公司又一合作伙伴。

　　11月份，長灘港集裝箱總吞吐量觸及555,500 teu，同比大增兩成多。其中進口箱量達到278,500 teu，創出5年來11月份單月箱量之最，增幅為20.2%，另外出口箱量增加24.6%。該港出口箱量攀升至138,300 teu，為5年中11月份單月出口箱量次高位。另外，空箱箱量同比上升18.4%，達到138,700 teu。

　　該港箱量大增與包括達飛和地中海航運在內的更多遠洋船公司增加停靠長灘港的越洋航次密切相關。長灘港發言人稱，2012年年中箱量大幅走低后，下半年止跌回升，近期更是強勁上揚，這將有助港口全年箱量接近2011年水平。

來源：遠東航運評論