2012年年底，廣西西江黃金水道建設迎來重要節點――南寧港中心城港區牛灣作業區一期工程11個新建泊位水工完工，新增港口吞吐能力403萬噸。

　　至此，廣西全年新增內河港口吞吐能力超3000萬噸，內河港口貨物吞吐量超億噸，貨運量達1.45億噸，勝利實現自治區黨委、政府提出的2012年“初步形成億噸黃金水道”階段性目標。同時，依托港口集疏運大通道，沿江興建了一批港口物流園區和產業園區，西江經濟帶產業布局和發展初具規模。

　　2009年至今，西江水道建設累計完成投資150億元，開工建設了長洲水利樞紐三、四線船閘，郁江老口航運樞紐，南寧港一期工程等一批項目；建成投產桂平樞紐二線船閘、貴港至梧州2000噸級航道、柳黔江500噸級航道、紅水河500噸級航道、梧州赤水作業區碼頭、柳州陽和碼頭、來賓港賓港作業區二期工程等一批項目；實施運力優化工程，船舶平均噸位達790噸，船型標準化率接近65%；實施支持保障系統工程，貴港至梧州航段實現航道數字化、管理信息化；全面加快推進千里西江綠色生態長廊護岸綠化工程項目建設。

　　去年是西江黃金水道建設的關鍵年、突破年和沖刺年。自治區西江黃金水道辦強化月度和季度檢查及不定期專項督查，全年安排15批次對建設項目進行督查；加強與財政、環保、物價等相關部門協調力度，共同磋商解決影響黃金水道工程進度的重大問題；多次約談相關業主，加快西津、紅花二線船閘工程項目前期工作；推行“以獎代補”激勵機制，調動各市西江黃金水道項目建設的積極性。

　　爭取自治區本級資金支持及交通運輸部加大補助力度，一年來爭取到位20億元西江黃金水道財政補助資金，其中項目前期工作經費3200萬元；全面梳理黃金水道前期項目計劃并作相應調整；編制完成《廣西西江經濟帶發展總體規劃》（2010-2030年），為爭取上升為國家發展戰略奠定良好基礎。

來源：廣西新聞網-廣西日報