渤海灣連日低溫致使中國“北煤南運”主樞紐港秦皇島港港池內及錨地出現15-25㎝厚的海冰，給船舶安全航行、停泊作業造成一定影響，船舶走錨、航行受阻、燈標移位現象時有發生。目前，秦皇島港正多措并舉保障南方生產、生活用電的煤炭供應。

 　　24日，記者從秦皇島海事局工作船碼頭乘坐巡邏艇“海特0401”號前往秦皇島港東錨地察看冰情，看到碼頭已被厚厚的海冰覆蓋，在海冰與船體的碰撞聲中，巡邏艇如在冰面滑行。當行到距離碼頭1.5海里位置，巡邏船無法繼續前行。

 　　由于海冰厚度不斷增加，秦皇島漁民已經無法出海。記者在海上看到，有幾艘漁船正在一艘大型貨輪的引領下駛離碼頭。海事局工作人員介紹說，海冰厚度已經不適合小型漁船出海，即使是出海也需要大型船舶在前方破冰。

 　　秦皇島海事局執法支隊總船長樊振東表示，受極寒天氣和遼東灣的浮冰影響，號稱“不凍港”的秦皇島港浮冰厚度已達到15到25厘米，對小型船舶的進出港造成影響。如有特殊情況，有關部門將組織破冰力量，對進出口船舶進行破冰。

 　　秦皇島海事指揮中心總值班長孫大慶說，進入一月以來，秦皇島海域開始出現結冰現象，目前海冰外緣線已達12海里。為了保障船舶安全，指揮中心通過不同方式收集海冰信息，用廣播的方式向轄區船舶通報冰情，并向進出港船舶提供安全航行建議。

 　　孫大慶說，從18日至24日，秦皇島港共有23艘船舶發生走錨險情，11艘船舶航行受阻，2座燈標移位。由于值班員處置得當，目前未發生任何事故。

 　　面對嚴寒天氣和港池內浮冰影響，秦皇島市港務局也對電煤運輸實施精細化管理，同時使用抗風能力強、具備破冰能力的大馬力拖輪，保障進出港船舶安全有序通行。

來源：中國新聞網