新華08網上海12月5日電(記者劉雪)12月5日海運煤炭網發布數據顯示，最新一期(2012年11月28日至12月4日)環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收640元/噸，與前一報告(2012年11月21日至11月27日)持平。

　　發熱量5500大卡/千克市場動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收630-640元/噸、635-645元/噸、630-640元/噸、635-645元/噸、640-650元/噸和640-650元/噸，其中，在曹妃甸港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在天津港的交易價格區間比前一個報告周期下降了5元/噸；在其它四港的交易價格區間與前一個報告周期持平。

　　進入11月份以后，國內動力煤價格便進入企穩下行的區間。盡管本周環渤海動力煤價格與上周持平，但行業專家認為煤價后期反彈仍存在壓力。

　　中煤遠大咨詢中心煤炭行業分析師張志斌表示，目前秦皇島錨地船待裝煤炭的船舶數量降至較低水平。12月5日為69艘，較11月28日92艘減少23艘，成交量極為有限。另外，截至5日，國內六大電力集團電煤總庫存1569萬噸，比上周11月28日1336萬噸增加233萬噸。電煤消費偏弱、庫存偏高，消費企業煤炭采購不高，制約著該地區動力煤供求的活躍程度，環渤海動力煤價格下跌可能依然存在。

　　生意社能源分社煤炭分析師翟新宇認為，雖然在整體經濟情況有所好轉，但是回升勢頭偏弱的電煤消費狀況、依然偏高的電煤庫存水平，繼續影響著消費企業的煤炭采購熱情，導致電煤需求不足。加之煤價并軌政策出臺在即，煤炭貿易商處于觀望狀態，打壓煤炭市場活躍度。另外，雖然國際三港動力煤價格指數連續四周上漲，但目前國際動力煤指數價格均高于國內實際接收價，進口動力煤價格優勢仍在，沿海大型電廠、冶金廠采購外煤的積極性仍較高，年末動力煤進口或將繼續增加。

　　翟新宇表示，煤炭市場供過于求的基本面已經形成，預計年內我國煤炭市場或仍不會發生趨勢性變化。