據媒體報道，近期，新型煤化工項目“開閘”。已經獲批的13個煤化工項目投資總額達上千億元。
    中國煤炭運銷協會研究員侯玉春告訴中國經濟導報記者，重啟煤化工主要是出于消化過剩的煤炭、提高煤炭轉換率，增加煤炭運輸通道，延長煤炭產品產業鏈和填補化工行業稀缺產品的市場供應等幾方面考慮。煤化工產業也將給相關產業帶來益處。

煤化工項目緣何重啟？

    國家發展改革委相關人士表示，此次獲得核準“路條”的13個項目只是取得開展前期工作的批準，正式的批文需等待《煤炭深加工示范項目規劃》和《煤炭深加工產業發展政策》兩個指導性文件出臺以后才會正式下發。“有媒體曾報道,《煤炭深加工示范項目規劃》已經下發各省，這個消息并不準確。目前，下發的只是征求意見稿，并非正式文件。”上述人士告訴中國經濟導報記者，“不過，可以肯定的是，這13個新型煤化工項目應是符合相關規定要求的，不然也不會拿到‘路條’。”
    他同時說，中國能源稟賦決定了煤化工將是產業政策鼓勵支持的重點。煤炭是我國的重要能源，我國的能源基本現狀是“富煤、貧油、少氣”。至2011年我國的煤炭儲量為1145億噸。以原油當量計算，是石油儲量的32倍，天然氣儲量的23倍（以BP數據計算）。
    我國是能源消費大國，為降低能源依存度，充分利用相對豐富的煤炭資源進行煤轉化是十分必要的。在一次能源的生產和消費中，煤炭約占70%，遠遠高于平均水平，而以煤炭為主體的能源結構在未來相當長的時間內難以改變。
    煤炭供給充足將為國內煤化工產業的發展提供資源保障。一方面煤炭價格由港口煤價決定，沿海省份電源結構重大變化造成原煤需求量增速快速下降；另外經濟形勢因素和進口煤增加也是重要的外因。再次，我國煤炭新增產能也有一定的擴張空間。
    此外，煤制天然氣可對我國能源消費結構進行有效補充。煤制天然氣主要是煤氣化生產合成氣，合成氣再在甲烷催化劑作用下反應生成甲烷的過程。天然氣用于城市燃氣，可減少污染，節能降耗。我國目前天然氣的儲量和產量均不能滿足工業和民用的需求，除加強陸地、近海勘探開發以及從國外購買管道天然氣及液化天然氣外，發展煤制天然氣可有效緩解我國天然氣的供求矛盾。
    技術進步也是不可忽視的重要因素。上述業內人士認為,我國在“十一五”期間，煤制油、煤制烯烴、煤制天然氣和煤制乙二醇等項目均取得階段性的成果，未來的提升主要是在項目產業化、大型裝備自主化、能效提升、環保水平等方面。以煤炭液化技術舉例：2011年上半年，神華煤制油項目生產油品46.7萬噸，實現利潤8億元。伊泰鄂爾多斯16萬噸/年間接液化煤制油示范項目2009年投產，2011年有效運行328天，生產各類油品15.2萬噸，2011年7~12月實現凈利潤2747萬元。又如煤制天然氣技術，大唐國際內蒙古煤制天然氣項目是全國第一個大型煤制氣示范工程，該項目總投資257億元，建設年產40億立方米天然氣，副產焦油50.9萬噸、硫磺11.4萬噸、硫胺19.2萬噸。該工程位于內蒙古赤峰市，利用當地褐煤資源，采用魯奇氣化技術，產品經管線輸送到北京。
    另外,目前我國國內煤炭價格持續下跌，國際油價在100美元/桶附近震蕩，煤化工產業的經濟效益穩步提升，加之我國天然氣烯烴進口依賴性強，這也是煤化工項目集中上馬的主要原因。中煤遠大煤炭分析師張志斌說，拿煤制天然氣為例，按照現在的煤價，我國煤制天然氣技術大概是2.08元/立方米。經測算，在原油價格低于50美元/桶時，現代煤化工產品的經濟競爭力不理想；當原油價格在60~70美元/桶，現代煤化工產業初步具有經濟競爭力，但是優勢不突出；當油價高于70美元/桶時，現代煤化工產業的經濟競爭力進一步提升。
    并且,通過這幾年的探索，新型煤化工科技研發、工程設計與建設、生產運營、人才培養與隊伍建設都形成完整的產業體系，具備上馬新項目的客觀條件。