面對嚴峻復雜的國內外形勢，去年天津港不斷加快結構調整，積極推進改革，努力提高效益，在“十二五”規劃承上啟下的重要一年中，實現港口建設、生產、產業發展等各項工作穩步推進。作為我國北方最大的綜合性港口，天津港去年共完成貨物吞吐量4.77億噸、集裝箱吞吐量1230萬標準箱，同比分別增長5.3%和6.2%，雙雙創下歷史最好水平。天津港（集團）有限公司在2012年全國企業500強評選中居第403位，列港口行業第一位。

　　穩步推進基礎建設 夯實港口發展基石

 　　“截至去年年底，天津港共有泊位159個，其中萬噸級泊位102個，泊位最高等級30萬噸級，擁有集裝箱、礦石、煤炭、原油及制品、鋼材、大型設備、滾裝汽車、散糧、國際郵輪等專業化泊位，東疆保稅港區實現整體封關運作……”正是憑借著這樣一組令人艷羨的發展業績，天津港成為了我國沿海地區設施最先進、功能最齊全的港口。

 　　基礎設施好比一座港口發展的基石，直接關系著港口運營效率和競爭力。深諳此道的天津港不斷深化港口規劃，加快功能開發，推進基礎設施和重點項目建設。去年，完成固定資產總投資135億元，30萬噸級航道一期、LNG項目配套基礎、中航油碼頭等重點項目完工；東疆國際商品展銷中心投入使用；東疆北防波堤、保稅港區二期聯檢商貿中心等工程開工；30萬噸級航道二期、南疆礦石碼頭、神華二期配套基礎工程等項目進展順利。同時，不斷增強自主創新能力，全年投入2.6億元科技經費，共完成科研及技改成果280項，申請國家專利129項，科技研發和創新能力顯著提升。

 　　今年，天津港將繼續確保完成固定資產投資135億元，全年基本建設項目達188項，投資重點依然集中在東疆港區和南疆港區。東疆港區，將加快東疆二島起步工程——東疆北防波堤工程、郵輪母港二期工程等工程項目建設，推進保稅港區功能性配套設施建設，完善基礎設施配套條件。南疆港區，則將以擴大能力為建設重點，加快神華煤炭碼頭二期工程、南疆LNG碼頭工程及其相關配套項目建設，進一步完善南疆港區交通及配套設施條件。

　　做優做強裝卸物流業 繼續擴大港口輻射能力

 　　裝卸物流業是港口的傳統業務，它的穩定增長將在很大程度上提升港口綜合能力，助推新興業務快速發展。去年，天津港裝卸物流業就實現持續發展，新增集裝箱航線13條，促成9條航線的船型升級和航班加密；促成4家船公司新開環渤海內支線，運量增長30%；散雜貨鋼材班輪航線增至5條，發運量增長24%；航線輻射世界180多個國家和地區的500多個港口；新建2個區域營銷中心和3個無水港，初步形成了包括4個區域營銷中心和23個無水港的較為完善的內陸物流網絡；大力推進了班列運輸，促成了呼和浩特直達班列的開通，啟動了至惠農口岸的鐵水聯運示范項目，開展了汽車物流、冷鏈物流、礦石配送、煤炭水中轉等業務，進一步拓展了港口功能，強化了通航、堆存和集疏運能力；積極探索東疆保稅港區發展新模式，不斷推進北方國際航運中心核心功能區建設。

 　　今年，天津港將繼續做優做強裝卸物流業務，并在提升綜合能力上下功夫，加快提升航道的通行能力、深水泊位的接卸能力和大宗貨類的庫場堆存能力；推動解決集疏運體系不暢、信息化應用水平不均衡、港口（口岸）綜合競爭能力不夠強等方面的問題；鼓勵船公司擴容艙位、升級船型、增加航班和新開航線。此外，在物流網絡建設和功能拓展上也將下足功夫。在繼續完善內陸物流節點布局、提升無水港運行質量的同時，推動鐵水聯運示范項目，擴大國際中轉、內貿中轉、保稅運輸等業務，加快推進汽車物流、木材物流、糧食物流、冷鏈物流等基地建設，開發拓展更多的全程物流項目。

　　各板塊多點“開花” 港口發展促城市發展

 　　去年，天津港工程建設板塊、港口地產業、裝備制造業、金融業務和綜合服務業等新興業務板塊也實現了加快發展。集團公司去年實現收入251億元，同比增長13.6%。港口裝卸、國際物流、港口地產、綜合服務四個產業分別完成營業收入79.4億元、67.5億元、29.2億元和74.9億元，在總營業收入中占比分別為31.6%、26.9%、11.6%和29.9%，多元化協調發展的產業格局初步形成，促進了企業綜合經濟實力和競爭力的穩步提升，也為城市發展貢獻了更多的助推動力。與此同時，天津港集團公司去年實現增加值80.5億元，按可比口徑增長10.7%。資產總額超過1000億元，比年初增長11%，完成招商引資合同額32.6億元，綜合能源單耗下降7%，萬元增加值能耗下降10.4％。

 　　今年，天津港將繼續促進各產業和業務協同發展。立足配套服務，努力拓展功能、開發市場、擴大規模，依托裝卸物流主業，促進新興業務發展。創新商業模式，培育核心競爭能力，形成特色服務，增強盈利能力，提高對集團公司整體經濟效益的貢獻度。加快區域開發和招商引資，特別是加快東疆港區產業鏈招商，促進紅酒、汽車、游艇、飛機、旅游、文化創意等產業和市場的建設以及國際商品展銷中心和其他已建成倉儲設施的再招商。圍繞“國際航運中心核心功能區”建設，力爭在啟運港（無水港）退稅以及離島免稅、行郵稅及免稅商店規模等方面實現突破，加快向自由貿易港區轉型。

來源：人民網