3月16日，記者從濟寧市港航部門獲悉，濟寧森達美太平港一期工程已進入收尾階段，目前正進行港池疏浚工作，預計6月18日正式通航試運營。據介紹，森達美太平港共建設有4個1000噸級泊位，港口年設計吞吐量為300萬噸。通航后，從此港口往下游24公里即可到達京杭大運河航線，將大大方便附近的煤炭運輸。同時，新修成的港口也將對改善白馬河的水質起到重要的作用。

 　　記者在采訪中了解到，森達美太平港位于白馬河北岸，鄒城市太平鎮以南，上游緊臨臥牛橋，后方即省道S345、S342。白馬河雖然是三級航道，但是承擔的煤炭貨運量卻非常大，在沿河分布著三十多家小碼頭，每天往江浙一帶運送煤炭的船只絡繹不絕。不過，由于建設標準低,這些小碼頭沒有現代化的儲煤區，一般都是露天裝卸煤炭，有不少煤渣掉入河水中污染水質,同時也易揚起灰塵污染空氣。

 　　據介紹，即將通航的森達美太平港能有效避免這些問題。“堆場堆存的煤炭，通過卸車坑到達給煤機，由皮帶機傳輸至裝船機最后裝船，整個過程基本上都是全封閉的。”森達美太平港工程項目負責人李國梁告訴記者，港口設置了配套的堆場用于堆存煤炭，堆場里面有特殊的噴淋裝置，可防止煤炭灰塵污染。堆場內雨污水、煤水匯集到生產污水處理站，經過沉淀、處理凈化，可再循環利用。同時，負責將煤炭送至裝船機最后裝船的皮帶機，也由全封閉鋼結構廊道進行“保護”，既可以避免煤渣掉落，還可以防止揚塵污染。

 　　據李國梁介紹，森達美太平港還專門設計了信息控制室，這在整個港口中發揮著“中樞”作用。“生產作業的皮帶機廊道、裝船機整個系統的數據都從這邊反映出現，在內河港口這一系統是比較先進的。”李國梁告訴記者。

 　　據悉，森達美太平港去年5月18日開工，預計今年6月18日正式通航試運營。目前，碼頭主體已經完成，現在正進行港池疏浚工作，以使碼頭前面的圍堰、泥面達到停泊的標準。新港口的建成，不僅可以解決當地人員就業，還可推動鄒城工業園區經濟發展。