上周（3/18-3/24），由于換季影響，秦皇島港從2月底開始受到惡劣天氣影響，連續封航，加之下游煤炭需求不旺，拉煤船舶少，秦皇島港煤炭庫存不斷攀升，上周秦港煤炭庫存漲至800萬噸以上。雖然煤炭交易依然清淡，但是畢竟已經開始恢復，下游部分拉煤企業恢復港口煤炭拉運，秦港錨地待裝船舶數量在上周一直維持在110艘以上。
 
 　  港口中心的數據顯示，上周，秦皇島港煤炭調入共計450多萬噸，較前一周相比，減少了近40萬噸，日均調入煤炭減少至65萬噸左右，從每日調入量來看，無太大波動，保持平穩狀態。
 
 　　調出量方面，由于近期受到惡劣天氣影響連續封航，秦皇島港煤炭調出量受到較大影響。上周秦皇島港煤炭調出量共計435.5萬噸，與前一周相比減少12萬噸，日均調出煤炭62.2萬噸。上周秦皇島港受大風影響封航22個多小時，秦港煤炭調出量仍受到影響，換季時節，秦港封航情況頻繁，調出量減少屬正常情況。
 
 　　錨地船舶方面，雖然市場不景氣，但是煤炭拉運較春節前后已經有所增加，海運費回漲，運力開始釋放，秦港錨地船舶數量3月份穩步上漲，上周，由于大風封航，煤炭裝船和出港受到影響，錨地船舶數量上周日均113艘，每日錨地船舶數量基本保持在110艘以上。
 
 　　現在秦港方面基本都為下游電廠派船拉煤，市場煤炭成交量雖然依然很低，但是秦港調出量現階段水平正常，咨詢港口方面負責人員，稱港口方面并沒有出現“空泊”現象（近日有媒體報道各港口煤炭碼頭泊位均出現不同程度“空泊”現象），無封航期間港口作業正常。
 
 　　煤炭庫存方面，由于惡劣天氣在換季時節較為頻繁，數度封航，加之下游耗煤企業煤炭需求不旺，煤炭交易清淡，拉煤積極性不高，所以秦港煤炭庫存近期一直處于攀升狀態，上周秦港煤炭庫存突破800萬噸警戒線，截至3月21日，秦皇島港煤炭庫存達到832.3萬噸，處于偏高水平，之后開始降低，至3月24日，秦皇島港庫存水平降至803.5萬噸。煤炭拉運不積極以及封航是造成近期秦港煤炭庫存高位的兩大主要原因。
 
 　　綜合分析認為，從整個煤炭市場來看，上下游煤炭庫存偏高，且下游電廠傾向于保持高位平衡的狀態，目前，整個經濟形勢依然低迷，煤炭需求不旺，下水煤拉運主要來自電廠直供。煤價上漲乏力，下跌空間有限，目前最大可能走勢就是低位震蕩，靜待利好時機。