3月22日，秦皇島港雜貨碼頭，艾爾姆風(fēng)能葉片制品（秦皇島）有限公司生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電葉片集結(jié)在港，起運(yùn)歐洲。14個(gè)作業(yè)泊位上，進(jìn)口鐵礦石、鋅礦粉緊張接卸，一批批鋼材卷板、成組化肥依次起吊，裝船。
 
 　　“一季度，港口雜貨運(yùn)輸量達(dá)400萬(wàn)噸，同比增幅超過(guò)30%。”秦港雜貨港務(wù)分公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)劉學(xué)軍說(shuō)。
 
 　　在世界最大能源運(yùn)輸港秦皇島港，“一煤獨(dú)大”正在逐漸被多樣化貨類(lèi)所改變。
 
 　　風(fēng)電葉片發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，每片葉片長(zhǎng)達(dá)40米至50米，“港口道路暢達(dá)，便于超長(zhǎng)貨物進(jìn)港，而且堆場(chǎng)寬敞。”此批貨物外運(yùn)代理公司的李先生滿(mǎn)意地說(shuō)，風(fēng)電葉片尤其怕磕碰，港口對(duì)此摸索形成了一套成熟的裝運(yùn)工藝，這些“綜合要素”決定企業(yè)“從秦皇島港走貨”。2012年，秦港雜貨公司外運(yùn)風(fēng)電葉片230片，今年一季度達(dá)173片。
 
 　　每開(kāi)運(yùn)新貨類(lèi)，工藝人員都要和貨主認(rèn)真研究裝運(yùn)方案，精心設(shè)計(jì)裝運(yùn)工藝。中鐵山橋集團(tuán)承造美國(guó)阿拉斯加大橋，去年10月全部橋梁構(gòu)件由秦皇島港外運(yùn)。每個(gè)構(gòu)件重67噸、長(zhǎng)51米，運(yùn)輸如此超重超長(zhǎng)貨物，秦港雜貨公司是第一次。為保證大型超重構(gòu)件易于接卸且裝載穩(wěn)固，工藝人員反復(fù)研究，設(shè)計(jì)了一種專(zhuān)用吊具支架，兩臺(tái)起重設(shè)備協(xié)同吊裝，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)卸載、碼放、吊運(yùn)。“為便于到達(dá)美國(guó)口岸接卸，船方把我們?cè)O(shè)計(jì)的吊具支架隨船帶走借用。”劉學(xué)軍自豪地說(shuō)，所有基礎(chǔ)貨類(lèi)及新貨類(lèi)，雜貨公司均在具體裝運(yùn)中摸索積累出一整套工藝分析及現(xiàn)場(chǎng)操作方案。
 
 　　硬件設(shè)施良好、裝運(yùn)工藝純熟，更多貨主青睞從秦皇島港走貨：山橋集團(tuán)為丹麥、荷蘭、挪威建造的鋼橋，其組件均從秦皇島港順利外運(yùn)。中油寶世順(秦皇島)鋼管有限公司為中石油、中石化對(duì)外承攬項(xiàng)目生產(chǎn)輸油管道，外運(yùn)也全部由秦皇島港下水。首秦公司進(jìn)口鐵礦石及出口鋼板、金海糧油公司進(jìn)口大豆及出口豆粕、萬(wàn)基鋼管(秦皇島)有限公司出口產(chǎn)品等，也均在增量中占據(jù)相當(dāng)比例。隨著承秦高速通車(chē)等港口連接腹地路網(wǎng)更加暢達(dá)，腹地貨源增長(zhǎng)，2012年，秦皇島港新增和回流貨源增量超過(guò)170萬(wàn)噸。
 
 　　港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成為臨港產(chǎn)業(yè)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展新的支持力量。
 
 　　貨源結(jié)構(gòu)多元，“礦渣粉運(yùn)輸是今年一個(gè)新亮點(diǎn)。”劉學(xué)軍說(shuō)，鋼材生產(chǎn)產(chǎn)生礦渣，經(jīng)研磨和水泥摻混循環(huán)利用。目前，周邊鋼鐵企業(yè)許多選擇從秦皇島港運(yùn)往南方。去年港口礦渣粉運(yùn)量104萬(wàn)噸，今年一季度達(dá)60萬(wàn)噸。
 
 　　“我們的貨源腹地已延伸至張家口、承德、內(nèi)蒙古、新疆、寧夏。”劉學(xué)軍說(shuō)。

來(lái)源：秦皇島日?qǐng)?bào)