本報告周期（2013年6月26日至7月2日），環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收596元/噸，比前一報告周期下降了7元/噸。

　　本報告周期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收585-595元/噸、590-600元/噸、580-590元/噸、585-595元/噸、610-620元/噸和600-610元/噸。其中，在國投京唐港的交易價格區間比前一個報告周期下降了15元/噸；在秦皇島港和京唐港的交易價格區間比前一個報告周期下降了10元/噸；在曹妃甸港的交易價格區間比前一個報告周期下降了5元/噸；在天津港和黃驊港的交易價格區間與前一個報告周期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收505-515元/噸、505-515元/噸、505-515元/噸、505-515元/噸、515-525元/噸和515-525元/噸。其中，在曹妃甸港、黃驊港和天津港的交易價格區間比前一個報告周期下降了5元/噸；其它三個采集港口的交易價格區間與前一個報告周期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告周期24個港口規格品中，價格持平的港口規格品數量由前一報告周期的11個減少到了10個；價格下降的港口規格品數量由前一報告周期的13個增加到了14個；沒有價格上漲的港口規格品。

　　本報告周期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格下降港口規格品數量繼續占半數以上，該地區動力煤交易價格維持下行趨勢；（2）與前期相比，本期發熱量5500大卡動力煤在各采集港口交易價格的降幅明顯放大；（3）本期，發熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格的環比降幅繼續擴大，7元/噸的降幅也是2012年8月1日以來單周最大降幅。

　　分析認為，鑒于今年以來環渤海地區無論是中長期、還是現貨動力煤的銷售價格大多采取了與“環渤海動力煤價格指數”聯動的方式，而且主要煤炭生產企業的煤炭價格水平具有“標桿”和“導向”作用，6月下旬主要煤炭生產企業的降價促銷策略對環渤海地區煤炭交易價格的影響，在本報告期繼續體現，導致本期環渤海地區動力煤價格水平出現明顯下移。

　　秦皇島海運煤炭顯示，本報告期（2013年6月26日至7月2日），國內海上煤炭運價繼續下挫。7月2日該指數收于716.36點，比6月25日下降7.46點、降幅為1.03%。具體到部分航線，7月2日與6月25日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.6元/噸至34.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.3元/噸至23.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至29.7元/噸。（李學剛）