7月份，我國工業增長值、投資、外貿分別增長9.7%、24%、7.8%，三大經濟指標均較前幾個月有較大回升，經濟數據好于預期，我國經濟開始企穩回升。受上述宏觀經濟利好，7月份港口運輸生產繼續向好。

　　需求回升 港口吞吐量再增一成

　　7月份，全國規模以上港口（以下簡稱港口）完成貨物吞吐量90127萬噸，同比增長10.4%，其中，沿海港口完成61409萬噸，增長11.0%；內河港口完成28717萬噸，增長9.2%。1-7月份，累計完成612123萬噸，同比增長10.1%。

　　受140年來最高氣溫及經濟企穩回升影響，7月份我國用電增速達到8.8%，創下年內新高，房地產需求旺盛，帶動鋼材市場升溫。上述因素令煤炭、鐵礦石、原油等大宗貨物需求旺盛，再加上外貿出口反彈，7月份港口貨物吞吐量延續上月的高增長，這已是連續兩個月高增長。港口運輸形勢好于預期，經濟的結構調整并沒有影響到港口吞吐量的增長。7月內、外貿吞吐量比翼齊飛，增長速度比較接近，并雙雙超過10%，特別是外貿吞吐量近期增速加快，對整體吞吐量增長貢獻較大。7月份，由于外貿進口較明顯，令沿海吞吐量增速高出內河1.8個百分點。

　　前7個月全國部分億噸大港貨物吞吐量繼續較快增長，其中大連、營口、黃驊、唐山、煙臺、青島、日照、福州、廈門、南京、蘇州等港口增速均超過10%。其中寧波-舟山港即將破5億噸，繼續領跑全國港口。

　　外貿吞吐量快速回升

　　內貿繼續高增長

　　7月份，港口完成外貿貨物吞吐量27996萬噸，同比增長10.1%，其中，沿海港口完成25478萬噸，增長10.4%，內河港口完成2518萬噸，增長7.7%。1至7月份，外貿吞吐量累計完成192183萬噸，同比增長8.6%。

　　受季節性因素及國內對大宗需求升溫影響，7月份大宗貨物進口超預期增長，帶動港口外貿吞吐量快速反彈，7月份外貿吞吐量增速繼續保持兩位數增長，但其增速較上月下滑了1.6個百分點。受外貿需求影響，今年上半年外貿吞吐量增速低位徘徊，但近期外貿增速明顯加快，特別是原油、鐵礦石進口激增，給港口運輸增添了亮點。據海關統計，7月份煤炭進口2865萬噸，同比增長18.3%，環比增長28%。由于國內煤價大幅下調，進口價格優勢在逐漸消失，6月份進口煤已降至2236萬噸的低點，但7月份煤炭進口量大幅反彈還是超出市場預期。7月份，鐵礦石進口7314萬噸，同比增長26.4%，比去年底的歷史紀錄還增加了220萬噸。今年6月以來國內鋼材價格持續上升，中小鋼廠紛紛恢復產能，再加上國內鐵礦石產量增長顯著放緩，催生了進口礦石需求。7月份原油進口量升至紀錄高位，達到2611萬噸，同比增長20%，較6月份增長18%，受經濟回升利好，近期煉油廠開工率大幅提升，拉動進口需求。

　　在外貿大幅上升的同時，內貿吞吐量依舊保持兩位數增長，但其增速較上月放緩了0.9個百分點，是近4個月來首次增速下滑，煤炭增長放緩是導致內貿增長下滑的主要原因。

　　1-7月份一些港口外貿吞吐量獲得了較快增長，其中，營口、黃驊、唐山、天津、煙臺、寧波-舟山、日照、福州、南京、鎮江、南通等港口增速均超過10%。

　　外貿強勁反彈

　　集裝箱量速齊增

　　7月份，港口完成集裝箱吞吐量1649.50萬TEU，同比增長8.4%，其中，沿海港口完成1467.72萬TEU，增長7.6%，內河港口完成181.78萬TEU，增長14.7%。1至7月份，累計完成10800萬TEU，同比增長8.3%。

　　據海關統計，7月份我國進、出口同比增速較6月份雙雙由負轉正，增速達到7.8%，其中出口增長5.1%，呈現企穩回升態勢。盡管今年集裝箱運輸旺季姍姍來遲，6月份海關外貿數據還是負增長，但7月份港口集裝箱吞吐量創歷史新高，總量接近1650萬TEU，增速也較上月提升了0.3個百分點，呈現量速齊增的好勢頭。這與近期全球經濟逐漸企穩有較大相關性，當前世界經濟仍在緩慢復蘇中，美國經濟復蘇趨向鞏固，歐洲經濟已不在下滑，新興經濟體經濟開始出現止跌企穩跡象。據海關統計，7月份，中歐雙邊貿易總值增長5%，中美雙邊貿易總值增長10%，上述主要外貿國家的經濟企穩對港口集裝箱增長起到至關重要的作用。