印度國(guó)際煤礦投資有限公司(ICVL)表示，從最近收購(gòu)的莫桑比克煤礦運(yùn)出的第一批煤炭目前正在運(yùn)輸途中，其將在11月24日到達(dá)印度。

   國(guó)際煤炭公司（ICVL）的主席Verma先生說：“第一批煤炭正在運(yùn)輸途中，4 - 5天之后將到達(dá)印度。”

   Verma先生同時(shí)也是印度鋼鐵管理局的領(lǐng)導(dǎo)，其表示，印度鋼鐵管理局將使用船舶運(yùn)載煤炭。ICVL7月28日簽署了協(xié)議，收購(gòu)Benga力拓公司65%的股份及贊比西和莫桑比克Tete East煤炭資產(chǎn)100%的股份，耗資5000萬美元。

 Benga是唯一一家運(yùn)營(yíng)的煤礦，每年生產(chǎn)約五百萬噸煤炭。在近期，該礦區(qū)的煤炭產(chǎn)量有可能增加至1200萬噸。

 收購(gòu)的煤炭資源還有開發(fā)煤層氣的巨大的潛力。

 然而，ICVL尚未決定使用煤層氣。ICVL是印度鋼鐵管理局、印度國(guó)有煤炭公司、薩卡帕特納姆鋼廠、國(guó)家礦產(chǎn)開發(fā)有限公司和印度國(guó)家電力集團(tuán)的合資企業(yè)。其成立于2009年，以確保為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)供應(yīng)關(guān)鍵原材料的長(zhǎng)期安全。

 煉焦煤的可用性也顯著降低了他們的成本。印度鋼鐵制造商主要使用進(jìn)口煉焦煤。印度鋼鐵管理局和薩卡帕特納姆鋼廠每年的煉鋼產(chǎn)能分別增至2300萬噸和630萬噸。到2015年，他們每年需要的煉焦煤將增加到2500萬噸。