澳大利亞麥格里投資銀行（Macquarie）分析師8月28日在研究報(bào)告中指出，受中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)影響，中國(guó)煤炭進(jìn)口量持續(xù)下降，但中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)狀況仍對(duì)海運(yùn)煤炭?jī)r(jià)格有重大影響。

分析師說：“受政府貿(mào)易保護(hù)制度影響，中國(guó)煤炭進(jìn)口量大降，中國(guó)也不再是全球海運(yùn)煤炭市場(chǎng)的最大買家。”

去年三季度以來(lái)，中國(guó)出臺(tái)一系列措施來(lái)刺激每況愈下的國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)，使得國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格承壓下行。

由于微量元素檢測(cè)及煙煤征收6%進(jìn)口關(guān)稅等措施的實(shí)施，1-7月，中國(guó)累計(jì)進(jìn)口動(dòng)力煤4947萬(wàn)噸，暴跌42.3%。不過，因中國(guó)與印尼簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，該關(guān)稅對(duì)印尼動(dòng)力煤并不適用。

數(shù)據(jù)顯示，8月27日，深受中國(guó)買家歡迎的紐卡斯?fàn)柛鄹呋业臀皇盏交?500大卡動(dòng)力煤離岸價(jià)下降至42.2美元/噸（約合269.66元/噸），比年初下降約20%。

麥格里分析師指出，即使中國(guó)煤炭進(jìn)口量大幅下降，其1.8億的進(jìn)口量仍占全球海運(yùn)動(dòng)力煤及煉焦煤市場(chǎng)的15%。

“中國(guó)煤炭進(jìn)口量在海運(yùn)市場(chǎng)上仍占很大比重，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將繼續(xù)決定海運(yùn)煤價(jià)格高低，除非中國(guó)不再進(jìn)口煤炭，”他們稱。“中國(guó)仍將在海運(yùn)煤市場(chǎng)扮演定價(jià)角色，直到該國(guó)進(jìn)口減少到只消納市場(chǎng)的多余供應(yīng)。”

不過，分析師稱，中國(guó)政府要想重組負(fù)債累累、現(xiàn)金流為負(fù)的國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)，進(jìn)一步增加保護(hù)主義不失為一條阻力最小的途徑。

分析師還指出，中國(guó)限制煤炭進(jìn)口已經(jīng)迫使主要煤炭出口國(guó)印尼不得不調(diào)整其供應(yīng)量。

他們表示：“如果中國(guó)市場(chǎng)擠出的海運(yùn)煤找不到其他買家，礦商們就必須削減產(chǎn)量。”

印尼主要煤炭供應(yīng)商如阿達(dá)羅（Adaro）、布米資源（Bumi Resources）和哈隆能源（Harum）等1-6月產(chǎn)量均下降，但據(jù)分析，產(chǎn)量削減短期內(nèi)并不能撐起煤炭?jī)r(jià)格。（來(lái)源：中國(guó)煤炭資源網(wǎng)）