2015年9月16日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于400元/噸，本報告期（2015年9月9日至9月15日）比前一報告期下降了2元/噸。

　　本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收395-405元/噸、395-405元/噸、400-410元/噸、390-400元/噸、400-410元/噸和395-405元/噸，其中，在曹妃甸港和京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區(qū)間全部與前一個報告期持平。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收345-355元/噸、345-355元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸、350-360元/噸和345-355元/噸，在全部六個價格采集港口的交易價格區(qū)間全部與前一個報告期持平。

　　從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的8個增加到了20個；價格下降的港口規(guī)格品由前一期的16個減少到了4個；沒有價格上漲的港口規(guī)格品。

　　本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本期，價格持平的港口規(guī)格品迅速增加至八成以上，而價格下降的港口規(guī)格品明顯減少，表明該地區(qū)動力煤價格走勢趨于平穩(wěn)；（2）與前一報告期相比，本期價格指數(shù)的跌幅顯著收斂；（3）自6月17日價格指數(shù)終止上漲以來到本報告期，價格指數(shù)累計下降了18元/噸。

　　分析認為，盡管大型煤炭企業(yè)九月份的價格政策對近期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格走勢起到了一定的穩(wěn)定作用，但是已經(jīng)進入淡季的電力消費、大幅減少的電煤日耗水平、不斷走高的電煤庫存可用天數(shù)等因素，制約了電力企業(yè)的煤炭采購積極性，也使得環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場需求低迷狀況有所惡化，導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)繼續(xù)下行。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2015年9月9日至9月15日）該指數(shù)連續(xù)第七周下降，9月15日報收于522.48點，周環(huán)比減少18.86點，降幅3.48%。具體到部分主要船型和航線，9月15日與9月8日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.1元/噸至23.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至16.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.5元/噸至22.6元/噸。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）