記者在此次調研中發現，華東地區電廠完全不存在冬儲備貨的概念。以往可能由于北方地區冬儲，出現過煤炭供應緊張、運力擠占的局面，華東電廠為保證供應而不得不備貨。今年來看，隨著需求大幅萎縮，電廠負荷下降，在電廠日耗煤普遍減低的情況下，庫存可用天數自然升高，加上下水煤供應充裕，也不存在拉不到煤而影響供電的情況，未來電廠庫存降低將是常態。

    “江浙滬地區本無需冬儲，冬儲概念更適合北方。”江陰地區煤炭貿易商李先生告訴記者，隨著冬季臨近，北方采暖需求增加，會大幅提升動力煤的需求量。因此北方電廠、供暖企業在9—10月份需補充庫存，一是提前儲備一定的煤炭以防止煤源臨時短缺，二是提前低價采購，避免冬季煤炭價格過高。

    事實上，往年江浙地區電廠參與冬儲，更多是被動性參與，電廠主要擔心北方冬儲效應引發煤源緊張以及煤價漲幅過大。江浙滬地區冬季取暖帶來的煤炭需求增量其實很小，電廠通過第四季度的平穩采購即可滿足下游需求增量，反而是7—8月夏季居民用電增幅更加明顯，電廠往往提前儲備。因此在目前上游供給寬松以及電廠庫存較高的背景下，江浙地區電廠基本不需要提前采購煤炭，也沒有冬儲的意愿。

    “以前用電旺季來臨前，我們都是在外面到處求購煤炭，經常擔心采購不到足夠的煤源。煤炭供應緊張的時候，我們也不得不買劣質褐煤，甚至用些煤泥進行混燒。”江蘇升輝熱電公司副總經理程浩說，但現在情況完全變了，采購工作容易多了。電廠訂貨后，貿易商現在會派船送貨到電廠倉庫的泊位，而且今年采購的都是相對優質的煤炭，劣質煤沒有再用過。

    據了解，升輝熱電屬于民營熱電廠，主要為印染廠供熱。每年煤炭采購量約20萬噸，空干基揮發分在23%以下，收到基全硫在0.6%以下，每年生產60萬噸蒸汽。煤炭主要由貿易商以隨行就市的價格供貨。該電廠臨近江陰港，載重600噸小船可直接到廠，貿易商供貨上門。

    “如果說以前15到16天是偏緊的庫存水平，未來可能就會成為常態水平。”江蘇某國有大電廠相關負責人表示，盡管國有大電廠還沒有嚴格進行庫存管理以降低存儲環節資金占用，但民營電廠、熱電廠為追求利潤最大化，在預期煤價仍未觸底的情況下，低庫存、不備煤將是常態。（來源：期貨日報）