秦皇島煤炭網訊 從近期大型煤企報價來看，仍然略高于市場煤價，對于主流煤種的價格，煤炭銷售企業挺價意愿不太強烈，隨著大秦線檢修結束，港口貨源增多，北方港口動力煤價將再度承壓。本期，環渤海動力煤價再度下跌，跌幅不見收窄。

10月28日下午價格最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收380元/噸，環比下跌4元/噸，繼續刷新發布以來的最低記錄。自今年自6月17日價格指數終止上漲以來到本報告期，價格指數累計下降了38元/噸。

秦皇島港本期煤價繼續下跌。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為300-310元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為330-340元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為370-380元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為420-430元/噸。除發熱量5000大卡動力煤價格與上期持平之外，其他煤種價格均下跌5元/噸。

本期，價格下降的港口規格品數量保持在前一期的13個，繼續保持在半數以上，沒有價格上漲的港口規格品，表明該地區動力煤價格的下降趨勢未改。

煤炭行業資深分析師李學剛分析認為，對前兩期周評中提到幾個負面因素（大型煤企的降價促銷、煤炭發運量的減少、海運費的下降以及消費企業采購積極性的不高等）的繼續消化，特別是更多煤炭企業對降價促銷措施的跟進，是促使本報告期環渤海地區動力煤價格及價格指數繼續下降的主要原因。

隨著煤價的下跌，市場性競爭愈加激烈，鐵路方面，呼局降低管內小列運費，與汽運爭奪煤運份額；秦皇島港或將減免港口費用，吸引客戶；煤運船東虧本運營，妥協成交等，均直接或者間接的對煤價形成降價壓力。同時，多方數據顯示，短期內宏觀經濟不會出現明顯起色，隨著大秦線檢修結束，電廠日耗持續偏低運行，今年的煤炭市場冬季行情很不樂觀。（來源：秦皇島煤炭網）