對于產能嚴重過剩的煤炭行業而言，供應側改革，首先要實現“產能出清”，建立礦產資源的退出機制和企業員工安置補償制度，淘汰落后，才能保護先進！

　　每當聽到外界提及煤炭所謂的“黃金十年”時，心中更多是一種“祖上曾經富有，如今卻很落魄”的尷尬。過去的10年，有人依靠廉價獲取資源和煤價暴漲而完成原始積累；但如今煤價暴跌，卻是普通的煤炭人在承受減薪減員的痛苦！

　　然而，10年，對于任何人都是一個重要的階段，回顧筆者陪伴中國煤炭走過的10余年坎坷路，發現全球與中國煤炭可謂是“風水輪流轉”，期間感慨良多。

　　一、03-08年，出口：曾想告別，卻又回歸，中國資源，服務全球

　　2001-2003年在南開讀MBA時，曾經想過畢業后換行業發展，畢竟此前已經在煤焦行業摸爬滾打多年，知道這個行業的局限性。然而，與其他行業接觸時，“年齡偏大(近35歲)、缺乏新行業的經驗”等因素成為軟肋，許多外企、民企寧愿招年輕人從頭培養，也不愿給從國企出來的中年人機會。

　　轉行求職受挫，2004年，筆者驀然發現煤炭等資源類行業火了起來，民營企業茁壯成長，國際企業也進軍中國市場，出口成為拉動煤炭行業發展的重要因素。如下圖所示，2003年，中國煤炭出口量達到9318萬噸，當年全國的煤炭產量17.3億噸，意味著中國5.4%的煤炭出口，出口量是同年進口量的7倍。

　　當時，出口強勁的不只是煤炭，還有焦炭。2004年，全國焦炭出口量1398.6萬噸，當年的焦炭產量為4.77億噸，出口量約占全國總產量的3%。

　　借資源出口強勁之東風，筆者于2004年9月進入外企，先后從事印度、日本等市場的煤炭/焦炭出口和鐵礦進口業務。當時，國際市場礦產資源緊缺，國際貿易正逐步由混亂走向正規，期間不斷有草莽英雄因違法而鋃鐺入獄。印象深刻的是當年有中國公司在出口焦炭時，由于現場管理混亂，焦炭中混有各種木條、鐵絲等雜物，甚至有死兔子，認真的日本人把撿出來的雜物分門別類，拍照發給出口商。而我們也在不斷改善現場管理和提高產品質量的過程中，從日本企業身上學到了認真、徹底等精益求精的精神，提高了自己的執行力。

　　06-07年，筆者進入目前最大的民營焦化企業，負責港口及山西的焦炭、焦煤采購及發運。在此期間感受到了全國范圍內的煤焦行業快速發展，同時，也是煤炭行業狠抓安全生產和焦化行業治理環境污染的時期，山西省幾任省長因安全事故而引咎辭職。同時，民營企業的成本管理和超前規劃發展給我留下深刻印象。

　　2008年，注定是煤炭發展中的重要年份，甚至是“分水嶺”。年初的暴風雪凸顯能源安全和煤炭重要性，到2008年7月，大同優混FOB價創出1070元/噸的歷史天價！但之后就是全球性金融危機，煤炭市場風云突變。08年12月，大同優混FOB價格暴跌到650元/噸。

　　2008年，全國煤炭出口量4543萬噸，最后一次高于進口煤。同年，08年焦炭出口量比上年下降兩成，意味著中國煤焦開始“出口轉內銷”。

　　二、09-12年，投資、進口：轉型咨詢和研究服務煤炭進口和建設

　　伴隨著4萬億投資的拉動，2009年開始，中國由全球的煤炭出口國轉變為進口需求國，進口煤炭突飛猛進的背后是各跨國公司對于中國市場的悉心研究。筆者也順應大勢，進入咨詢行業，進而于2010年創辦“煤炭研究網”，致力于研究煤炭產業鏈，為澳大利亞、加拿大、印尼和蒙古等煤炭進口企業提供市場調研服務，期間，足跡遍布了全國煤炭的各個主產地、集散地和消費地，對于中國的煤炭產業和煤炭供需有了更為全面和深入的認識。

　　五年前，幫助國內煤炭巨頭制定“十二五”規劃，當時的核心依然是搶資源、上規模，但是，遇到的難題是如何確定合理的煤炭轉化方向，除了煤電，現代煤化工成了主要方向，循環經濟是實現節能減排的主要路徑。

　　如今，到了“十三五”規劃，最大的轉變是要做減法了，“割肉”更痛更難！

　　2012年，又是中國煤炭市場發展的一個轉折點。莫非是一種巧合，近10年，中國煤炭市場的風云變幻總是與奧運會的舉辦同步。2012年，中國經濟增速放緩，而前期投資的新建礦井陸續投產，中國煤炭的過剩壓力初顯，煤炭價格下行，開始出現“煤炭黃金十年終結”的論調。

　　回過頭看，大家對于“十二五”期間投資所產生的煤炭供應能力心中無底；更忽略了煤炭進口量有多大，會變成洪水猛獸；還有僥幸心理，認為2012年的經濟增速已經觸底，之后會反彈。

　　三、13-15年，過剩、降價：年年難過年年過，沒有底線無盡頭

　　進入2013年后，伴隨著焦煤、焦炭、動力煤等期貨品種上市，中國的煤炭市場主體更為多元化，電子現貨掛牌交易、撮合交易、電商平臺等營銷創新模式層出不窮，可謂是“你方唱罷我登場”，熱鬧非凡。

　　然而，與之相對應的是煤炭市場硝煙彌漫，價格節節下跌，“以量保價”、“讓價保市場”等言論一時喧囂塵上，其實背后反映的是煤炭過剩下的無奈。

　　2013年1月9日，環渤海指數633元，當年10月9日，指數下跌到530元，跌幅超過100元。2014年1月8日，環渤海指數反彈至610元，當年8月27日，跌至年內最低值478元/噸，跌幅超過132元。今年1月7日，環渤海指數以520元開局，到11月18日報收于375元，累計下降145元/噸。

　　沒有人敢說現在是否到底？也無人能夠告訴我們何時是黑暗的心頭？依據這么多年來的經驗，似乎仍然延續著的邏輯是：價格沒有最低，只有更低；行業沒有最難，只有更難！

　　11月7日，在蘇州舉行的首屆“國際能源變革論壇”上的主要觀點是：能源轉型需要大力控制并削減化石能源消費，特別是煤炭消費；大幅提高可再生能源的利用比例，適應全球綠色低碳的發展要求。

　　巴黎氣候大會將于今年11月30號到12月11號如期召開，全球應對氣候變化的首要任務是減少碳排放，中國是煤炭生產和消費大國，進一步抑制煤炭消費是大勢所趨。

　　2016年9月4日至5日，杭州將舉辦G20峰會，屆時“G20藍”或將加速抑制沿海地區的化石能源消費。

　　總之，引用中鋼協對于明年市場的看法，2016年需求端鮮有亮點！

　　4月上旬，筆者曾經寫過“是時候告別煤炭”一文，在行業內引起一定轟動。如今近7個月過去了，情況似乎比原來變得更糟。聯想起“老牌煤企聲討神華呼吁平等競爭”的新聞，其實，神華也不想降，是被逼無奈；老煤企成本高、負擔重，值得同情，但這正是退出的原因，而非靠政府保護下的“死扛硬熬”！

　　對于產能嚴重過剩的煤炭行業而言，供應側改革，首先要實現“產能出清”，建立礦產資源的退出機制和企業員工安置補償制度，淘汰落后，才能保護先進！

　　其次，上周，唐山松汀鋼廠的員工為討薪而以集體跳樓相逼。應該說煤炭企業比鋼鐵企業效益更差，員工也更困難，但真心希望煤炭人要更為堅強和達觀。無論發生什么，無論當下多難，“生活總要繼續”！

　　人生總是充滿輪回，十二年前想轉型，因年齡大被拒；如今，年近50，仍然被逼轉型，在職場上與80后、90后同場競技，您說難不難？但是，既然企業改革都是問題倒逼出來的，我們個人又何妨“老夫聊發少年狂”，在跨界轉型的道路上“從頭再來”？！

來源：新浪財經