“我要穩穩的煤價”大概是近期所有煤炭行業人員最迫切的呼喚了，今年以來，面對煤價一路深跌，煤企、貿易商均不堪重負。冬季的到來本該是煤炭消費的旺季，然而市場煤價并無明顯反彈。

由于北方港口低調入、高調出的原因，港口煤炭庫存大幅下滑，煤價得到一定程度支撐，部分煤種小幅上漲5-10元/噸。然而，由于運價上漲，產地煤價依舊趨弱走低。

商家們由盼漲到企穩，其中的無奈不足向外人道也。日前，中國煤炭工業協會會長王顯政表示，當前我國過低的煤價嚴重違背價值規律，穩定煤炭價格是煤炭行業脫困工作的重要任務。煤價過高和過低既不符合價值規律，也不利于煤炭上下游產業的協調發展。但是，煤價不是你想穩，想穩就能穩的。

王顯政同時表示，煤炭企業要強化市場和競爭意識，按照市場需求組織生產，再不能走不計成本、不考慮需求、只管產煤的老路。近期，港口煤市好轉，也是因為產地大型煤企有意進行限產，控制煤炭產量。

以神華集團來看，近兩年神華集團累計減產近1億噸，減售1.7億噸。神華集團嚴格清理不安全生產和劣質煤生產，堅決治理超能力生產，主動限產減產。同時陸續關閉生產能耗高、煤質不環保、安全隱患多、經營成本高的煤礦。

神華集團不斷調整自身煤種結構，重點為京津冀、長三角和珠三角地區提供燃用潔凈煤，實施清潔能源發展戰略。同時開展轉型升級，煤電路港航化一體化模式結構比例不斷優化。

神華集團的轉型發展之路值得各大煤企借鑒，一方面，縮減煤炭產量，關停效益低的煤礦，緩解市場上煤炭供過于需的矛盾;另一方面，調整產品結構，根據市場需求，進行產品創新和改革。

煤礦縮減產能能夠緩解市場供需矛盾，然而對煤價的影響，決定權還是取決于下游市場的需求。國家經濟增速下滑，制造業、房地產等產業發展放緩，在此情形下，煤價想穩也是不容易的。

煤炭是我國重要物質資源的地位是不會改變的。常言道“垃圾是被放錯位置的資源”，現今的煤炭資源是因為使用方式不當致使使用量必須減少，并不是煤炭資源的價值減弱。煤炭企業應進行產品創新以升級，充分發揮煤炭價值，讓黑金子永遠發光。（來源：中國投資咨詢網）