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呼準鄂快速鐵路施工路段一派繁忙，正處于加緊建設當中。

呼準鄂快速鐵路位于呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)，是國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，正線東起呼和浩特樞紐前朱堡站，經(jīng)呼和浩特市土默特左旗、托克托縣，跨越黃河后，經(jīng)鄂爾多斯市準格爾旗至東勝區(qū)東勝東站。線路全長為244.7km，旅客列車設計運行速度為160km/h。項目初步設計批復約188億元，建設總工期42個月。

截至目前，新建呼和浩特至準格爾鐵路工程建設進度為：黃河特大橋168米剛構連續(xù)梁、48米連續(xù)梁全部完成；路基工程累計完成1625萬方；特大橋累計完成41826延長米，7座大橋、8座梁式中橋、287座涵洞已全部完成；鋪軌工程累計完成106.3公里。新建準格爾至東勝區(qū)鐵路建設進度為：路基工程累計完成1373.7萬方；橋涵工程累計完成29080延長米，19座大橋、6座中橋已全部完成；涵洞累計完成3791橫延米；隧道工程累計完成16959.3延長米。

呼準鄂鐵路建成后近期最大輸送能力1.1億噸/年，遠景輸送能力達2億噸/年，將是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要蒙西通道，其向西與東烏鐵路、包蘭鐵路貫通，將形成一條橫貫鄂爾多斯腹地的運輸通道。向東通過集包鐵路第二雙線、張集鐵路與張?zhí)畦F路貫通，將形成一條鄂爾多斯地區(qū)直達曹妃甸港區(qū)的蒙西煤炭大能力出港通道，是繼大秦鐵路后又一能源運輸大通道。

據(jù)了解，在貨運方面，目前蒙西煤炭大量依靠公路外運，鐵路建成后將改變目前蒙西煤炭大量依靠公路外運的局面，充分滿足國家能源供給和運輸安全需要。

(來源：中國鐵路局新聞網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)