市場行情

    環渤海動力煤價格指數報收于390元/噸，本報告期（2016年5月25日至5月31日）比前一報告期上漲了1元/噸。

    本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

    發熱量5500大卡/千克動力煤：在天津港的主流成交價格區間報收于385-395元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸；在國投京唐港港的主流成交價格區間報收于390-400元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸；在其它四個價格采集港口的主流成交價格區間均報收于385-395元/噸，全部與前一報告期持平。

    發熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區間全部與前一報告期持平，其中在天津港的主流成交價格區間報收于340-350元/噸，在其它五港的主流成交價格區間均報收于345-355元/噸。

    從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的23個減少到了13個；價格上漲的港口規格品由前一期的1個增加到了11個；沒有價格下降的港口規格品。

    本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格13個持平、11個上漲，顯示該地區動力煤交易價格整體呈現上漲態勢；（2）本報告期，價格指數結束了此前連續十個報告期持平局面，出現小幅上漲；（3）本報告期390元/噸的價格指數水平，較年初371元/噸上漲了19元/噸、漲幅為5.1%。

    分析認為，對大型煤炭企業上調6月份動力煤銷售價格一致行動的提前反應，是打破環渤海地區動力煤市場平穩運行局面、促使該地區動力煤價格和價格指數在本報告期出現上漲的主要原因。

    秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年5月25日至5月31日）沿海煤炭運價全面回落，5月31日報收于542.14點，比5月24日下降了25.05點，降幅為4.42%。

    具體到部分主要船型和航線，5月31日與5月24日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.6元/噸至22.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降2.0元/噸至17.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.8元/噸至23.7元/噸。

（來源:秦皇島煤炭網  責任編輯：駱慶生）