在幾度釋放先進產能后，中國煤炭供應仍然偏緊。澎湃新聞從業內了解到，國家發改委將于10月25日召集重點煤炭企業開座談會，分析當前煤炭供需形勢，研究做好煤炭去產能、保供應、轉型升級和健康發展有關工作。

行業內流傳的上述會議通知顯示，參會企業包括神華、中煤、冀中能源、山西焦煤、大同煤礦、陽泉煤業等22家。上述22家煤炭企業不僅有動力煤企業，還有焦煤、無煙煤生產企業。值得注意的是，會議通知要求煤炭集團董事長參加會議。如無法參會，則由總經理參加，可帶一名助手并攜帶書面材料。

近期，由于去產能、煤炭需求增加等影響，煤炭供應偏緊，煤炭價格上漲速度過快。由秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報，英文縮寫：BSPI）不斷刷新今年最高紀錄。10月19日的最新數據顯示，BSPI報收于577元/噸，創下今年以來的最高紀錄，較年初371元/噸上漲了199元/噸、累計漲幅達到了53.8%。截至目前，BSPI已經連續十六期上漲。10月24日，在國內期貨市場，動力煤主力合約1701品種漲停，報625.6元/噸，為2013年9月以來的新高。

一位煤炭行業的專家告訴澎湃新聞，其認為導致煤炭供應偏緊、煤價上漲的主要原因是煤炭供給側改革稍有些“過”了，而且今年煤炭的需求也比預期的量要多。另外，還有交通運輸、天氣等其他方面的原因。

據澎湃新聞不完全統計，這已是國家發改委近兩個月來第四次召集煤企及相關部門開會。此前，國家發改委和有關部門也開會制定了穩定煤炭供應、抑制煤炭價格過快上漲的相關預案，并分別啟動了二級、一級煤炭響應機制，即日增加煤炭產量30萬噸、50萬噸。此外，國家發改委還在四季度適當增加安全高效礦井的產能釋放，對符合特定條件的煤礦，今年第四季度可在276至330個工作日之間釋放產能。

然而，這些政策的效果并不如預期那么多。

集成期貨煤炭行業研究員鄧舜對澎湃新聞稱，雖然國家此前釋放了一批先進產能，但其在國慶后的調研中發現，煤炭產量有所增加，但增加量并不如預期。究其原因主要是政策釋放、煤炭增產還需要時間和過程。此外，有些煤企因安全設備未到位等原因生產積極性不高。

山西汾渭能源開發咨詢有限公司價格組經理曾浩表示，目前四季度進一步增產的政策出來之后，效果并沒有完全體現出來。一方面是因為，今年10月份有十條左右鐵路線路檢修，導致運輸受阻，各地煤炭資源仍較為緊張。這些線路的檢修導致10月份煤炭供應大概每天減少30萬-40萬噸。另一方面是因為在當前去產能276工作日制度要長期堅持的背景下，今年增產的量預計明年還要減掉。外加在當前煤價處于高位情況下，煤企認為如果今年增產，勢必會導致煤價降低，并不愿多生產。對于煤企來說，維持當前的煤價是最好的。曾浩稱，目前煤炭供應仍然偏緊，如果要渡過這個緊張的階段，預計要全部煤礦都放開276工作日生產制度才可以。

上述煤炭行業的專家表示，此前發改委發布的煤炭增產政策的效果會慢慢釋放出來，并不會讓全部煤礦放開276工作日制度的。10月25日的會議應該是國家發改委調查煤炭現狀，并督促煤企進一步落實第四季度增產的政策。（來源：澎湃新聞網）