霾究竟從哪來？大氣灰霾如何產(chǎn)生？如何控制？3月1日，中科院“大氣灰霾追因與控制”戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項的專家將相關(guān)研究結(jié)果及進展向記者做了介紹。研究結(jié)果表明：空氣質(zhì)量總體向好，但復(fù)合污染抵消了治理效果，能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是治霾決定性因素。該專項由中科院在2012年啟動，將PM2.5的生成、演化和控制作為核心，以京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)為重點區(qū)域進行了研究。

    研究及觀測顯示，2013年以來，全國空氣質(zhì)量總體向好，重度及以上污染天數(shù)占比逐步降低，優(yōu)良天數(shù)比例明顯上升。2013年至2016年，全國平均改善幅度在30%左右，京津冀地區(qū)改善幅度更大。

    為什么我們的實際感受卻并不明顯？“大氣灰霾追因與控制”戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項的首席科學(xué)家、中科院城市環(huán)境研究所副所長賀泓研究員給出的答案是，“顆粒物濃度還遠未達到環(huán)境顯著改善的拐點，這是公眾還沒有明顯感受到大氣質(zhì)量改善的主要原因。”此外，我國中東部的部分地區(qū)秋冬季節(jié)大氣污染防控的形勢依然嚴峻，2016年北京冬季PM2.5濃度與前3年相比沒有顯著降低。

    復(fù)合污染導(dǎo)致環(huán)境容量下降，污染排放是霾形成的內(nèi)因。PM2.5來源包括直接排放（一次源）和二次生成（二次源）。PM2.5的二次生成是指排放到大氣中的氣態(tài)污染物通過多種化學(xué)物理過程被轉(zhuǎn)化為硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽等細顆粒物。一些污染源雖然其一次顆粒物濃度不高，但產(chǎn)生大量二次顆粒物，成為城市PM2.5的重要來源之一。賀泓和他的研究團隊發(fā)現(xiàn)，在我國中東部地區(qū)，二次顆粒物對PM2.5的貢獻率常常高達60%，在成霾時二次顆粒物所占比例往往更高。而目前對二次顆粒物生成的機制還有很多不清楚的地方。

    氣象條件是霧霾形成的外因。出現(xiàn)以低風(fēng)速和逆溫為特征的氣象，霧霾發(fā)生幾率就會增加。資料統(tǒng)計表明，近40年來京津冀年平均風(fēng)速逐年減小，減小幅度達37%，對京津冀污染物擴散有利的北風(fēng)頻次和風(fēng)速都顯著下降。另外，排放到大氣中的PM2.5一定程度上導(dǎo)致地表溫度下降，而上層顆粒物中的吸光性物質(zhì)會提高該層大氣的溫度，從而形成下冷上熱的穩(wěn)定大氣結(jié)構(gòu)，空氣對流減弱，進一步加劇污染形成。

    由于霾治理復(fù)雜性和艱巨性的特點，實現(xiàn)空氣質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)將是一個政府領(lǐng)導(dǎo)、科技支撐、企業(yè)實施、市場調(diào)節(jié)、全民參與的漸進過程。

    根據(jù)《大氣污染防治行動計劃》實施經(jīng)驗來看，要實現(xiàn)空氣質(zhì)量長期穩(wěn)定改善，大氣灰霾治理需要加強針對性，力爭精準(zhǔn)治霾。首先，發(fā)揮科技支撐作用，加強多污染物的協(xié)同減排。其次，一線大城市應(yīng)把機動車尾氣污染控制放在突出位置。此外，應(yīng)加大我國北方秋冬季大氣污染防治力度，大力防控農(nóng)村和城鄉(xiāng)接合部散煤和秸稈燃燒導(dǎo)致的季節(jié)性霾污染。