昨天和今天市場的焦點全都集聚在一家3000億市值的上市公司，那就是中國神華。該公司去年實現營收1831億元，歸屬于公司股東的凈利潤為227億元。在這種情況下，公司卻打算要分紅590億。

如果不去分析他背后的邏輯，這還真的是一個有悖常理的“神話”。那為什么中國神華要分紅呢？而且是現金分紅。這時候之前的一則消息引發了我的思考。

在十二屆全國人大五次會議的一場發布會上，國資委主任肖亞慶表示，在鋼鐵、煤炭、重型裝備、火電等方面，不重組肯定是不行的。

再來看看中國神華，大大大股東是誰呢,神華集團。實控人是誰呢，國資委，間接控股達到了73.06%。相比普通百姓的三瓜倆棗，國資委可是要拿走431.54億元啊。錢拿來干什么，肖主任不是說了嗎？不重組是不行的，重組需要錢啊。錢從哪里來呢。這不，分紅就解決了這個問題。

以上分析讓我們明白一個真相，中國神華暴漲根本的動力是重組而不是分紅。這就好辦了，直接去找肖主任說的那幾個方面，看看還有哪些值得我們關注。

煤炭

煤炭重組除了神華外，我們還要關注一只真正的“垃圾潛力股”。近日，*ST新集發布公告稱，因公司控股股東發生變更，公司名稱擬由“國投新集能源股份有限公司”變更為“中煤新集能源股份有限公司”。股份劃轉后，中煤集團已成為*ST新集控股股東，國投公司不再持有*ST新集股份。這一消息明顯的為下一步重組埋下了伏筆，沒準動作比中國神華還要快呢。

重型裝備

重型裝備主要涉及方面相當廣闊，核電、工程機械、船舶方面的重組機會后期值得關注。除去之前已經傳聞已久的南北船合并，上周五兩大核電集團的重組也拉開了重型裝備領域重組的序幕。

值得一提的是，2017年船舶領域混改有望率先落地，中船集團混改試點實施方案近期或批復出臺。中船集團作為第一批混改試點單位，已初步提出混改實施原則，優先選擇在純民品、競爭性強的業務領域進行積極混改。此外，在去產能大背景下，南北船作為國內船舶行業龍頭，合并預期不斷升溫。

鋼鐵

在寶鋼、武鋼合并后，外界一度盛傳下一個合并的就是首鋼與河北鋼鐵。而中國鋼鐵工業協會遲京東副會長表示，目前還沒有這個日程，“46號文”也沒有指出首鋼要與河北鋼鐵兼并重組。下一個國家推動的兼并重組對象將是鞍鋼和本鋼，馬上就會研究，可能就會對外公布。我們可不能等到對外公布后哦。

【財富感想】

分紅不是目的而僅僅是手段，手段千千萬，目的很集中。我們在分析熱點時，不要僅僅滿足于字面的解釋，還要深挖內涵，這樣得到的信息才會更有用！