本月最后一期的CCTD5500K價格和BSPI指數相繼出爐，6月份的年度長協價也揭曉面紗，根據公式計算可得（267．5＋25％×581＋25％×580）≈558元／噸，較5月份年度長協價下跌21元／噸。如此大的跌幅，既在預計之中，又出乎人的意料。

　　不同于先前一股腦兒的下跌，本周的煤價下滑有剎車跡象。一連降那么多，也該歇歇了。

　　產地方面，價格信息比較混亂，坑口煤價有漲有跌。山西地區，5月22日清徐縣東于煤礦發生透水事故后，太原市煤炭局要求全市各類生產建設礦井從5月23日起全部停產停建、組織整頓，煤價暫未有太大變動。

　　陜西地區，由于拉煤車的不斷涌入，煤礦庫存逐漸消耗，大礦開始帶頭漲價。5月24日0：00起，銀河煤礦的面煤上調10元／噸。5月24日12：00起，榆樹灣煤礦的沫煤上調10元／噸。5月24日20：00起，金雞灘煤礦的混煤上調10元／噸。5月25日0：00起，杭來灣煤礦的沫煤、優混各上調15元／噸。最終能否刮起漲價風，還得看其他煤礦價格是否會跟進調整。

　　內蒙古地區，煤礦庫存增加，煤價延續跌勢。伊旗、準旗下轄部分煤礦繼續下調出礦價格，平均降幅5－15元／噸，個別品種降幅超過30元／噸。蒙西區域，部分煤礦調降售價后，銷售依舊不見好轉。

　　港口價格比較穩定。5500卡動力煤雖略有下降，但跌幅已明顯收窄；在貨源緊張的情況下，5000卡動力煤基本穩定在500元／噸左右。

　　目前，Q5500混煤平倉價560－565元／噸，Q5000混煤平倉價500－505元／噸。山西煤由于現貨偏少，價格要高于蒙煤，5500大卡煤報價在570－580元／噸。

　　有港口貿易商表示，近期下游拿貨的客戶較之前有所增多，本月底5500卡的價格應該能在550元／噸左右穩住。

　　本周，港口庫存窄幅波動。青島大宗數據顯示，截至5月25日，秦皇島港存煤587．5萬噸，與上周同期持平；曹妃甸港371．1萬噸，環比下降15．8萬噸；京唐港487．6萬噸，環比增加32．6萬噸；黃驊港182．2萬噸，環比下降2．2萬噸。

　　隨著各地氣溫逐漸升高，下游電廠的日耗量基本維持在60萬噸以上。青島大宗數據顯示，截至5月25日，沿海六大電廠庫存總量1239．7萬噸，日耗合計63萬噸，存煤可用天數19．7天。

　　利好利空因素交織，靜待電廠后期采購。市場參與者各持己見，保守人士仍在觀望，樂觀人士則已囤煤待漲。