今年四、五月份，水電逐漸恢復，火電壓力減輕；加之電廠機組檢修，耗煤量減少。而此時，受進口煤零關稅影響，澳洲、印尼等國煤炭暢通進入國內市場，補充了資源，促使電廠庫存快速增加。截止5月29日，沿海六大電廠存煤升至1287萬噸，日耗60.2萬噸，存煤可用天數升至21天。

　　時值淡季，需求轉弱，煤價下跌不可避免。令人心慌的是，這場跌勢還將繼續……

　　六月煤價還要下跌20-30元/噸

　　當前，電廠存煤高位，可用天數高攀，加之進口煤繼續登陸國內市場；而夏季用煤高峰尚未到來，促使下游用戶拉運國內煤炭的積極性不高。北方發煤港口下錨船稀少，港口庫存小幅回升，煤炭交易量減少，以上難以提振國內煤炭市場。

　　即將進入六月份，在主力煤企下調長協和現貨煤價，貿易商低價甩貨，以及南方氣溫不高、電廠庫存高位的情況下，六月份尤其上中旬，港口煤價將繼續下跌。下旬，隨著“迎峰度夏”的即將到來，天氣逐漸轉熱，而電廠也需要增加存煤數量，應對耗煤高峰，煤炭市場趨向好轉。預計六月上中旬，市場煤交易價格會下跌20-30元/噸。

　　跌近成本價，煤價下跌幅度不會再擴大

　　日前，神華將六月份長協年度價定位在558元/噸，長協月度價為570元/噸，而現貨價下調至570元/噸。在現貨價格下跌過快的情況下，甚至與長協月度價接近的情況下，市場煤不大可能再大幅下跌。此外，市場煤價一旦跌至煤企發運的成本線以下，大量中小煤企和貿易商會自動退出市場，大型煤企發運積極性也會下降，促使鐵路發運量大減，煤炭市場供需趨向平衡，煤價會企穩。

　　經濟運行向好，電廠日耗不低

　　今年，國民經濟延續了去年下半年以來穩中有進、穩中向好的發展態勢，各項經濟指標明顯回暖。隨著“一帶一路”戰略政策效應逐步顯現，京津冀、長江經濟帶協同發展加快推進，基礎設施建設需求持續釋放，全社會用電量保持增長勢頭。工業用電的提振，促使沿海六大電廠日耗合計始終保持在60萬噸以上水平，今年3-5月份，沿海六大電廠日均耗煤數量保持在60萬噸以上水平，電廠日耗不低；即使日耗最低的五月份，電廠日均耗煤仍為60.9萬噸，高出去年同期5.4萬噸。

　　煤炭季節性消費將增加

　　春季，水力發電量的變化對煤炭需求的影響加大，但從數據上分析，今年前4個月水力發電量同比下降4.5%，使得火電壓力加大，煤炭需求增加。六月份，水電出力情況，以及對煤炭需求的影響仍值得大家關注。六月下旬，隨著“迎峰度夏”的來臨，我國華東、華南地區氣溫升高，煤炭季節性消費將有所增加下游用煤量繼續增長，沿海煤炭市場趨好，煤價將止跌企穩。