產地

     受環保、安全大檢查影響，榆林地區供給收緊，神木地區對出境煤炭貨物嚴格按330工作日檢票。受蒙西、陜北地區煤源供應緊張，加上當地進行重大活動，交通管制等影響，晉西地區陜煤蒙煤發運站上站煤較少，站臺內庫存較低，發運量下降明顯；

　　港口

　　目前，北方港口貿易商報價偏高，據悉5500大卡報價630元/噸左右，而實際成交價格在590-600元/噸。雖然價格迅速上漲，但是絲毫沒有影響下游用戶拉煤積極性，并且南方港口貿易商對于后市價格較為樂觀，積極囤煤。受此影響，北方四港錨地船舶數上漲至167艘，周環比增加68艘。同時，北方四港庫存降至1454萬噸，周環比減少79萬噸；

　　進口

　　由于近期亞太地區動力煤價格持續上漲，國內終端用戶開始持觀望態度，澳洲煤價和印尼煤價小幅回落。其中，紐卡斯爾5500大卡動力煤離岸價下跌0.3美元/噸，報于69美元/噸；加里曼丹3800大卡動力煤離岸價下跌0.5美元/噸，報于42美元/噸。

　　需求疲弱 煤價上漲幅度有限

　　當前煤炭需求面并沒有大的改觀，據CCTD中國煤炭市場網監測數據顯示，沿海六大火電的日耗6月21日的負荷也僅58萬噸，可用天數已經升高到22天左右時，這意味著電廠采購高價市場煤的熱情很可能接近冰凍。

　　當前煤價上漲主要受到內蒙古持續限制產能，對整個煤炭市場形成一定的影響。再加上迎峰度夏的來臨，貿易商看漲情緒濃厚，惜售捂貨，港口煤炭供應偏緊，進一步刺激煤價上漲。

　　目前煤炭需求面疲弱，雖然馬上進入迎峰度夏高峰期，但近期國家表示允許部分優質煤礦核增生產能力，煤價上漲空間將受限。

　　上下游如何看待當前煤市

　　甲貿易商，近期南方梅雨期，耗煤量不高，終端對過高價格接受程度不高。后期市場價格具體能漲到多少不好確定，要看產地供給情況是否會改善，另外7月份進口煤是否會對國內煤形成沖擊，以及天氣的情況。

　　乙貿易商，近期港口煤價累計漲幅達到30多元，基本符合市場預期，這波上漲主要受產地供給減少支撐影響，需求方面并未見到太強的支撐，現在貿易商捂貨的較多，短期看煤價仍有上漲的預期在。

　　電廠客戶，最近電廠在接計劃煤，市場煤沒有采購。采購了些褐煤，價格也是低點鎖定的，不過了解到褐煤價格也有上漲，市場報價很虛，看漲心態下報價都很高，實際市場成交的很少。現在發電量很少，江蘇地區外來電多，本地機組負荷低，華東進入梅雨季節，起碼現在整個7月都難有高溫天氣。

　　雖然現在煤價漲勢強勁，但從整體市場的情況來看，此番煤價上漲空間有一定的限度。煤炭主產區產能縮減，將成為支撐后期煤價走向的關鍵。