煤市行情變化迅速，不同于上周部分煤礦領漲，本周從產地到港口的煤價幾乎是全面上調。

　　6月22日零時起，神華集團5500大卡動力煤中轉基地北方平倉現貨價格執行590元/噸（上調20元/噸），其他煤種價格根據與5500大卡動力煤單卡價格一致的原則確定。

　　由于客戶上船量大大超過黃驊港的裝船能力和資源供應能力，神華集團已于上周五（6月16日）零點起暫停現貨電煤和現貨特低灰的銷售。目前，只有年度價格合同沒有完成90%以上的船和準班輪能夠確保有貨可拉。照這架勢，7月份神華的銷售價格存在強烈上漲預期。

　　主產地動力煤市場繼續探漲，而且調價頻繁。

　　內蒙古地區，由于煤管票受限，數個大礦已經停產。火工品管制也特別嚴格，后期炮采煤礦可能會陷入停產狀態。目前，鄂爾多斯仍在產的煤礦庫存所剩無多，礦上排隊等貨現象嚴重，漲價自然成了理所應當，幅度10－20元/噸。

　　另外，內蒙古70周年大慶和荒漠化公約第十三次締約方大會分別在8、9月份舉行，出于安全生產考慮，蒙煤的供應緊張程度或會進一步加劇，價格難以下跌。

　　陜西地區也是好煤難買。蒙煤價高量少，部分需求轉向榆陽、神木等地，拉漲當地煤價，主流礦井上漲10－20元/噸。市場銷售火爆，不斷有煤礦加入漲價行列。

　　山西地區的煤價出現跟漲行情。中央環保督察組再次進駐山西至月底，對前期督查發現問題工作進行“回頭看”。陽城縣煤炭煤層氣工業局已經下發文件，要求全縣所有煤礦自6月22日零時起，立即停止井上下一切生產建設。晉北地區需求好轉，部分煤礦坑口價格小幅上漲5－10元/噸。

　　產地煤價和中間運輸費用雙雙上漲，煤炭到港成本也水漲船高，北方港口動力煤價格繼續上揚。6月21日，最新一期的環渤海動力煤價格指數報收于574元/噸，環比上行10元/噸。

　　目前，5500卡的主流報價590－600元/噸，5000卡的主流報價535－545元/噸，部分5500大卡優質低硫末煤資源意向報價突破610元/噸。由于看好后市行情，貿易商大都捂盤惜售，中小電廠拉煤積極性較高，大型電力集團暫不缺貨，仍以長協煤采購為主。

　　本周，港口煤炭庫存有增有減。青島大宗數據顯示，截至6月22日，秦皇島港存煤547萬噸，較上周同期增加16萬噸；曹妃甸港326.6萬噸，環比增加7.5萬噸；京唐港478.2萬噸，環比下降87.4萬噸。

　　市場消息稱，大秦線燃氣管道北辛堡至延慶段施工時間基本確定，6月25日－7月8日和7月16日－7月29日，屆時此區間100米段限速45公里，大秦運量影響初步估計在10萬噸左右。

　　近期，南方大范圍降雨，水電環比增加和氣溫回落導致電廠負荷下降，日耗總量不足60萬噸。青島大宗數據顯示，截至6月22日，沿海六大電廠庫存總量1271萬噸，較上周同期增加62.4萬噸；日耗合計59.6萬噸，環比減少3.26萬噸；存煤可用天數21.32天，環比增加2.09天。

　　從現階段的市場整體情況來看，煤價還存在一定上漲空間，但具體能漲多少不好說。根據年初印發的《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》，當價格位于紅色區域（600元/噸以上或470元/噸以下），啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。因此，當煤價上漲超過警戒線時，不排除有關部門會采取相應措施進行調控的可能性。