“12日下午，國家發改委經濟運行調節局召集華能、大唐、華電、國電、國電投、國投、華潤、浙能、粵電等九大發電集團燃料管理部門負責人開會，聽取近期發電情況重點是火電、水電同比和環比變化情況，電煤收、耗、存同比和環比變化情況，及供應中存在問題和建議。”

　　經濟運行調節局召集幾大主要發電集團開會的背景是當前動力煤供應偏緊，煤價持續上漲。

　　7月10日，神華銷售集團發布繼續停售現貨動力煤的通知。通知稱，鑒于當前煤炭資源供應偏緊，為保障長協客戶的合同兌現，要求各銷售單位嚴格執行銷售集團7月份動力煤現貨銷售政策，繼續停售現貨動力煤（北方港口）。暫停銷售的煤種包括神混系列、石炭系列、準混系列和外購系列。

　　汾渭CCI動力煤價格指數自6月初反彈回升以來，5000大卡和5500大卡煤種累計漲幅已經分別達到65元/噸和64元/噸，11日分別漲至557元/噸和618元/噸。12日發布的最新一期環渤海動力煤價格指數較上期上漲1元/噸至581元，仍處于上漲態勢，只是漲幅有所收窄。

　　電廠聲音或將影響后期調控政策的出臺

　　運行局召集各大電廠燃料部負責人開會究竟希望了解啥呢？籠統的說，是想了解電煤收、耗、存同比及環比變化情況。具體的將，找焦網認為，鑒于耗和存不容易調控，發改委最想了解的應該是最近實施的禁止二類口岸進口煤炭以及陜西、內蒙古等省區對煤炭生產和銷售的管控到底在多大程度上影響了各大發電集團的煤炭采購，希望了解各大集團長協煤采購占采購總量的比重究竟有多少？因為這幾個方面的問題是可以靠政策調整來解決的。

　　如果各大發電集團普遍反映長協量占采購總量的比重未達相關部門要求的75%，甚至更低；如果電廠反映限制二類口岸進口之后部分電廠燃料采購受到巨大影響，甚至導致庫存告急；如果……。總而言之，電廠反映的問題越嚴重，后期調控政策出臺的力度將會越大。相反，如果運行局從電廠處了解到的問題不太嚴重，后期政策出臺的力度也不會太大。