9月以后本應進入用煤淡季，今年市場規律也應如此，9月以來，電廠煤炭日耗量較8月已有明顯減少，據CCTD中國煤炭市場網數據顯示，截止9月19日，沿海六大電廠日均耗煤量已降至66.3萬噸，較上月同期減少16萬噸。然而受今年市場煤價持續偏高，長協煤供應穩定等因素影響，電廠采購積極性不高，使得電廠庫存一直處于偏低狀態，目前六大電廠庫存只有958.98萬噸。貿易商們借用煤炭供應短期偏緊，電廠需要補庫時機，大量囤貨，利用信息不對稱進行加價，以推高市場煤價。

　　華東地區電企內部人士表示，9月煤炭價格的上漲主要是貿易商囤貨行為所致。按往年經驗來說，9月份、10月份煤炭價格不應該出現上漲，通常應該是下跌。

　　他還表示，近期煤炭市場看漲情緒較濃，貿易商認為電廠需要補庫存，所以搶在電廠之前囤煤。“我了解到的，幾乎每個供應商（都在囤貨），少的囤2000噸煤，大的幾萬噸幾十萬噸都在囤。”他表示，但目前一些大的電廠似乎并不著急采購市場煤。淡季來臨，用電量也在下降，在長協煤的支撐下，電廠相對來說庫存量較足，由于目前市場煤價格較高，電廠大多仍處于觀望中。

　　目前東北地區氣溫有所下降，該地區電廠相對而言有采購冬儲煤的意愿。另外，一些庫存量較低的小電廠也有采購意愿，這些因素對煤價或許具有一定支撐力，但大的電廠更多還是采取“按兵不動”的戰略。貿易商目前和電廠正在打心理戰，貿易商等著電廠庫存量下降需要補庫存，而電廠則等著貿易商降價，比的就是誰更有耐心。

　　易煤研究院研究員表示，目前煤炭價格的上漲是把原本取暖季之前（即往年11月前后補庫存所引發的煤炭價格上漲）的一波行情，強行提早到了9月，整個煤炭價格的波峰波谷都提前了，后續四季度煤炭價格盡管不會出現大跌，但應該也不會大漲。

　　電企人士認為，這一波煤價的上漲把11月份取暖季行情提前了。煤炭價格的上漲最終肯定還是由電廠買單，但在庫存足的情況下，電廠不會以太高的價錢去買，但如果煤價出現下跌，電廠肯定會大量補庫存。當庫存補足了，取暖季到來時，煤炭價格支撐力會減弱，煤價會出現下降。