近期，動力煤市場可以用瘋狂來形容，尤其是環(huán)渤海和江內(nèi)地區(qū)，價格呈跳躍式的上漲，總體漲幅都在30元以上，貿(mào)易商感覺“春天”突然來了。數(shù)據(jù)顯示，去年此時至今，動力煤價格經(jīng)歷了三波大的上漲。目前這次，突出表現(xiàn)為9月煤市在淡季再度“瘋狂”。

　　自9月19日起，沿海電廠存煤連續(xù)兩日跌破1000萬噸，為4月份以來最低值，這對市場心理及現(xiàn)貨煤價形成較為強(qiáng)烈刺激。就目前形勢來看，今年冬儲煤很有可能提前進(jìn)行，市場信息顯示，目前貿(mào)易商們紛紛看漲煤價，捂盤惜售的情況比較普遍，不報價不出貨坐等煤價突破700元大關(guān)，這樣更加劇了市場的緊張，導(dǎo)致部分下游用戶四處找煤。

　　面對過快上漲的行情，業(yè)內(nèi)人士普遍表示擔(dān)憂，認(rèn)為當(dāng)前煤價上漲的動力并不存在，需謹(jǐn)慎看待煤價過快上漲。

　　首先，電廠煤炭消耗持續(xù)下降，港口供需持續(xù)改善。近期沿海六大沿海電廠日均消耗維持在67萬噸左右，較前期大幅下降，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，下游需求將繼續(xù)減少。且目前處于主要煤炭消費地區(qū)的長三角港口庫存明顯增加。可見，港口煤市供需關(guān)系仍在持續(xù)改善。

　　其次，減煤政策削減煤炭消費4000萬噸。近期京津冀、江蘇等煤炭消費重點地區(qū)都相繼出臺了煤炭消費減量政策，包括鋼鐵、電解鋁的錯峰生產(chǎn)、水泥的停產(chǎn)、散煤治理等多個方面，據(jù)初步測算，影響煤炭消費量最高可能達(dá)1億噸，最少也有4000萬噸。

　　其三，去產(chǎn)能任務(wù)或提前完成，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能將繼續(xù)釋放。據(jù)國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)，截至7月底共退出煤炭產(chǎn)能1.28億噸，煤炭去產(chǎn)能已完成年度目標(biāo)85%，7省份已超額完成任務(wù)；由此看來，去產(chǎn)能對煤炭供應(yīng)的影響會逐漸削弱，在接下來的幾個月，產(chǎn)地優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能將逐步得到釋放。

　　其四，煤價持續(xù)高位，國家相關(guān)部門或?qū)⒊鍪终{(diào)控。為保證供應(yīng)，國家相關(guān)部門此前已頻頻出臺保供應(yīng)措施，包括要求加快推進(jìn)煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，強(qiáng)化煤炭產(chǎn)運需銜接等。目前煤價已超出國家所規(guī)定的綠色區(qū)間，后市或繼續(xù)出臺政策穩(wěn)定煤價。

　　其五，炒作因素不會過久持續(xù)，煤價終將回歸理性。后市隨著大秦線檢修完畢、十九大召開等影響的消退，市場炒作也不會持續(xù)，煤價終將回歸理性。

　　專業(yè)人士分析：“9、10月份的煤價本不應(yīng)該出現(xiàn)上漲，目前煤炭價格的上漲是把原本取暖季之前（即往年11月前后補(bǔ)庫存所引發(fā)的煤炭價格上漲）的一波行情，強(qiáng)行提早到了9月，整個煤炭價格的波峰波谷都提前了”。因此，到四季度，煤市受整體供需偏緊的影響，煤價應(yīng)該不會出現(xiàn)大跌，但更不會出現(xiàn)大漲。現(xiàn)在電廠不急于補(bǔ)庫，一旦煤價企穩(wěn)下降，便會大幅補(bǔ)庫存，取暖季庫存就會充足。煤價不存在上漲動力，這也意味著四季度煤炭消費將會“旺季不旺”。