日前，神華、中煤、同煤等多家大型煤企宣布下調北方港市場煤價10元/噸，集體助推持續火熱的動力煤市場向基本面回歸。專家預測，隨著后期煤炭市場供需結構發生變化，煤炭價格將逐漸回歸理性。

中國煤炭資源網最新消息稱，節后，電廠日耗有所下降，需求支撐略顯不足，港口庫存有所提升，現貿易商基本不敢囤貨。上游產地暫無大的變化，短期看市場或以穩為主，后期存下降的可能。

港口庫存方面，作為北煤南運的主樞紐，秦皇島港存煤量歷來是行業運行的“晴雨表”與“風向標”。目前秦皇島港存煤連續上行，10月9日達到664萬噸，刷新今年1月12號以來的新高。在場存上漲背后，秦皇島港物流中轉順暢，調進調出雙雙維持高位。

分析指出，為確保國家重要會議期間的用煤需求，增加環渤海港口存煤，今年大秦線秋季集中修，時間有所推遲。

據悉，原計劃10月10日到11月3日的大秦線秋季集中修，推遲到10月25日到11月18日展開，共為期25天。近一段時間，國內先進產能加快釋放，產能轉化為供應的速度加快，促使大秦線日發運量有所提高，到港資源有所增加。

有業內人士分析認為，當前追高心態與捂盤惜售行為對市場煤價上行具有顯著的助推放大作用。但隨著供應增加與消費淡季到來，支撐預期的因素正在減少，市場預期正在回歸理性。反映市場心態的動力煤遠期合約價格已經出現深度貼水，將對現貨煤價回歸形成示范帶動效應。

今年以來，國家發改委加大了優質產能釋放力度，產能核定、減量置換、產能交易工作在各省穩步推進。

9月中旬，發改委再次發布《關于做好煤電油氣運保障工作的通知》，強調要加快推進煤炭優質產能釋放，各產煤地區要組織指導煤炭生產企業不得以簡單停產方式開展或應對執法檢查，對具備條件的煤礦加緊落實產能置換方案，對部分符合條件的優質產能煤礦重新核定生產能力。

9月27日中國煤炭工業協會印發《進一步做好今冬明春煤炭供應保障工作的通知》，要求加快推進煤炭優質產能釋放。

據市場最新消息稱，10月7日開始，陜西、山西迎來降雨天氣，受此影響，產地部分煤廠裝車暫停，煤礦周邊有大量的排隊司機在等待裝車。不過據了解，9日開始，榆陽區、神木、橫山地區煤礦將開始正常生產，部分煤礦受其他影響，還未能正常生產。

下游方面看，最近一周處于國慶、中秋假期，隨著環渤海港口場存的提升，下游用戶的上船積極性有所減弱，新一輪的市場博弈已經開始。下游用戶之所以放緩采購節奏，一是看到了國家穩價保供的決心；二是目前市場供應比較穩定，特別是環渤海港口的有效供應在增加，而且后續供應量還有增長空間。

截止10月9日，沿海六大電廠庫存合計1046.2萬噸，較9月末增加16.9萬噸或1.6%，日耗煤量為63.08萬噸，較9月末減少10.12萬噸或13.8%。存煤可用天數為17天，較9月末增加2.9天。

近期，全國水電發電量出現大幅增長。9月上中旬全國水電發電量763.49億千瓦時，同比增長22.94%，在水電的持續輸出和氣溫逐步回落的雙重影響下，將對電煤消耗形成明顯置換。