近期，多家大型煤企下調煤價。

　　9月28日起，神華、中煤和內蒙古伊泰集團已相繼對北方港市場煤價格下調10元/噸。此外，山西大同煤礦、陽煤集團、晉煤集團三大煤炭集團也宣布下調市場煤價10元/噸。

　　值得注意的是，一些民企也主動向大型集團“看齊”。據悉，鄂爾多斯部分民營煤企也主動對北方港市場煤價格下調10元/噸。

　　易煤研究院研究員張飛龍告訴《每日經濟新聞》記者，神華、中煤等下調市場價的標志性事件將促進煤價上漲預期回落。但在10月期間供求并未發生根本性改變的背景下，回落幅度有限，偏緊短缺的供求形勢將在11～12月才能有所改觀。

　　民營煤企主動下調煤價

　　9月初以來，煤炭供應偏緊，市場價格持續上漲，煤價呈現出“淡季不淡”特征。現貨價格從9月初的620元/噸左右（5500大卡）一路飆升至730元/噸左右。

　　為穩定煤炭市場，抑制煤價過快上漲，近期，國家發改委已多次發文強調保障煤炭供應。9月21日，國家發改委又發布了《關于做好煤電油氣運保障工作的通知》（以下簡稱“通知”），強調要加快推進煤炭優質產能釋放，各產煤地區要組織指導煤炭生產企業不得以簡單停產方式開展或應對執法檢查，對具備條件的煤礦加緊落實產能置換方案。

　　此外，9月27日，中國煤炭工業協會也發布《關于進一步做好今冬明春煤炭供應保障工作的通知》，要求努力穩定煤炭市場價格。

　　一些大型煤企率先下調煤炭價格。9月28日起，神華、中煤已相繼對北方港市場煤價格下調10元/噸。9月29日起，大同煤礦集團下調北方港口市場煤價格10元/噸。10月1日起，陽煤下調本部鐵路市場電煤價格10元/噸，晉煤市場電煤價格下調10元/噸。

　　大型煤企下調煤炭價格的同時，一些民企也在跟進。據CCTD中國煤炭市場網信息，9月30日，鄂爾多斯民營企業蒙泰集團、滿世集團、烏蘭集團、匯能集團等部分民營煤企主動對北方港市場煤價格下調10元/噸。

　　值得注意的是，去年11月，中煤和神華集團相繼下調現貨價格10元/噸，市場價格在11月中旬見頂開始回落。

　　那么，今年煤價能否因為幾大煤企降價而出現回落呢？張飛龍表示，今年煤企下調市場價格，對煤價的直接影響沒有去年那么大。

　　促使去年11月價格見頂回落的根本原因是供應的有效釋放，11月和12月產量環比增加2000萬噸以上，重回3億噸/月上方。而目前來看，今年8月煤炭產量并未及3億噸，且9月因為環保檢查等因素影響，產量可能還會更低一些。并且，今年對長協履約率提出了更高要求，市場煤價格影響力在減弱。

　　不過，張飛龍表示，煤企下調價格，將對市場預期產生影響，煤價上漲預期會減弱。“看著幾大集團降價了，部分囤貨的貿易商可能會出貨。”

　　沿海煤運價格出現下跌

　　對于接下來的煤價走勢，張飛龍預計，10月上旬還是會偏強勢，但是中旬之后，強勢的因素會逐步減弱，有些貿易商會提前出貨。

　　值得關注的是，沿海煤炭運費一般被認為與煤價的變動息息相關，在9月中上旬煤價一路走高期間，沿海煤運市場也經歷了一波較大幅度的上漲。不過，近期的沿海煤運價格出現了下跌。

　　中國煤炭資源網數據顯示，截至9月29日，中國沿海煤炭綜合運價指數報1025點，環比上周下降12.3%，實現連續5天的下跌。

　　張飛龍表示，沿海運費方面，隨著前期采購補庫的陸續到港，整體北上發運積極性有所回落，此外在臨近“十一”長假以及煤炭價格形勢分歧加大的背景下，交投氛圍有所回落，沿海運費環比回落明顯。

　　據易煤數據顯示，截至9月28日，北方港（秦皇島、天津港、京唐港、曹妃甸等）到長江口地區4萬～5萬噸海運費為39～40元/噸，環比上周回落12元/噸左右�！昂＿M江”方面，長江口到九江1萬噸船運費15元/噸，到城陵磯1萬噸船運費21.5元/噸，到湖北宜昌1萬噸船28元/噸。

　　此外，短期來看，下游需求在減弱。據CCTD中國煤炭市場網數據顯示，一方面水電發力明顯，據初步統計，9月1日～25日，全國水電發電量同比增長23%，較去年同期大幅回升34個百分點，較8月份環比回升18個百分點。另一方面，夏季用煤高峰已過，隨著天氣逐步轉涼，火電需求也在持續減弱。

　　張飛龍指出，需求方面，雖然在消費減量政策和“秋季多雨”、水電替代效應增加的情況下，煤炭消費量將有所下滑，但并不足以支撐市場價格大幅回落。

　　在張飛龍看來，煤價真正開始較大幅度下跌要到11月與12月的時候。目前煤炭價格的上漲把原本取暖季之前的一波行情（即往年11月前后補庫存所引發的煤炭價格上漲），強行提早到了9月，整個煤炭價格的波峰波谷都提前了。電廠提前已補好庫存，所以到11月～12月煤價會有下跌，預計下跌幅度在百元左右。