受降溫影響，電廠負荷較高，拉運補庫積極性高漲，到達秦皇島、黃驊、曹妃甸等港口的拉煤船舶居高不下。盡管進口煤開始放開，但外貿煤價格依然保持堅挺，加之進口煤通關、接卸，還需要一段時間。一月份的進口煤增量有限，給國內煤炭市場帶來的影響并不大，國內煤市依然看好。

產地方面，前期大雪天氣對煤炭生產和發運帶來的影響已經逐漸消除，產地公路開始恢復暢通，煤炭企業加快銷售，下游拉運也很積極，上游煤企庫存很低，坑口價保持堅挺。大秦線、朔黃線多拉快運，加快煤炭周轉，日發運量有所提升，進港資源增加，秦港存保持在700萬噸以上水平已達5天，黃驊港存煤保持在200萬噸以上水平。

一月上半月，國內煤炭市場繼續保持趨緊態勢，優質資源依然短缺，市場煤交易價格繼續上漲。11日，多家大型煤企下調現貨價格后，從15日開始，煤炭市場開始逐漸轉穩，煤炭價格趨向穩定。而煤炭實際交易價格方面，秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤和5000大卡市場動力煤平倉價均較月初上漲了30元/噸。

當前，山西、內蒙等地產地價格暫穩，而港口煤價漲中趨穩。由于港口市場煤價格保持高位，利潤較大，大型煤企宣布降價后，貿易商高價接貨的意愿減弱。下游部分電廠也暫停了市場煤采購，紛紛持幣觀望。

二月份開始，進口煤陸續登陸國內市場，將在一定幅度上增加華東、華南地區電廠的庫存。而與此同時，臨近春節，隨著工業企業陸續停產放假，電廠耗煤量將出現減弱態勢，電廠煤炭調進多、消耗少，庫存得到強力補充。預計煤炭資源緊張程度將有所緩解，市場煤交易量將繼續呈下跌走勢。