春節后，多方面因素促使煤炭市場供應由緊張轉向寬松，產地和港口煤炭價格出現不同程度的下降。從近期產地情況來看，煤炭價格基本呈下降態勢。與春節期間的煤價相比，山西地區煤炭價格呈現“跌平”互現局面，鄂爾多斯產地市場粉煤價格每噸下降10元至20元，榆林地區粉煤價格每噸下降20元至40元。從目前產地市場價格運行狀態來看，煤炭價格下行仍持續。

　　從產地生產情況來看，產地煤炭供給穩中有增，節后隨著煤炭生產企業復工，產地產量維持穩中有增態勢。鄂爾多斯煤炭生產企業陸續復工，整體開工率達70%，較2017年同期提高近10個百分點。隨著2017年新增產能持續釋放，煤炭供給能力增強。節后，鄂爾多斯地方煤礦公路日銷量迅速回升至140萬噸以上水平。目前產地價格雖有下降，但是仍有利潤空間，煤炭生產、貿易企業的積極性較高，市場供給能力維持高位水平。

　　進口煤卷土重來。2018年1月國內進口煤量為2780.7萬噸，環比增長11.63%。今年1月我國煤炭進口量為近三年來同期最高水平，根據下游港口貿易情況推斷，2月的進口量仍維持高位增長水平。

　　隨著內貿煤價格的下降，進口煤價格也不同程度出現下降。3月5日，防城港的5500大卡澳大利亞煤和印尼煤比一周前每噸分別下降40元和45元。進口煤到岸價格雖下降，但仍有價格優勢，利潤空間持續調動進口貿易的積極性。

　　從需求情況來看，節后天氣回暖明顯疊加企業陸續復工，煤炭消耗量增加，且近一段時間電廠補庫持續，目前庫存維持高位水平。3月6日，沿海六大電廠庫存1383萬噸，存煤可用天數為23天。環渤海港口庫存持續攀高，3月6日秦皇島港庫存總量達到655萬噸高位。

　　從鄂爾多斯鐵路發運水平來看，自1月以來發運量持續維持每日140萬噸至160萬噸水平，進入2月上升至每日160萬噸至180萬噸，即便是春節期間發運量仍維持在較高水平。3月以來，鄂爾多斯主要園區庫存量下降至100萬噸以下，較1月下降明顯。

　　園區庫存量下降的主要原因，一是春節期間汽運車輛司機休假導致園區補庫量下降，二是發運量持續高位運行。也正是因此，產地市場價格下降的壓力相對港口貿易環節偏小，市場補庫需求支撐促使坑口價格下行滯后。但是下游港口環節價格下降趨勢未顯收勢，疊加礦區生產企業持續復工因素，產地煤炭價格全面下降成為價格運行的主流趨勢。