五月份，煤炭市場供需雙高，加之環渤海港口天氣條件良好，封航時間不長，港口煤炭發運量保持高位，秦皇島港完成煤炭吞吐量1989萬噸，其中99.7%是輸往東南沿海地區的電煤。

　　主產地動力煤

　　價格繼續上行，陜西榆林地區煤礦整體銷售情況良好，神府地區煤炭價格整體穩定，煤礦庫存較低，陜西、內蒙部分地區煤炭價格保持上漲態勢。印尼煤受降雨和齋月影響，用戶接貨不多，助推國內煤炭市場繼續趨好。

　　北方港口煤炭

　　價格繼續上漲，市場預期較好，部分貿易商暫緩出貨，再次出現惜售待漲現象。下游電廠日耗走高，無論是重點電廠還是沿海電廠日耗均高于去年同期；部分電廠在拉運長協煤炭的基礎上仍有市場煤采購需求。在需求持續向好以及動力煤結構性供應緊張局面，前期政策引發的看空情緒基本被消化；上周，港口煤炭價格迅速止跌回升，發熱量5500大卡市場動力煤報價再次升至680元/噸。

　　下游方面

　　在高溫提振下，火電廠負荷依舊保持較高水平，秦皇島、黃驊港存煤繼續低位運行，對動力煤市場形成有力支持。港口方面，秦港煤炭調進量、調出量均保持在65萬噸左右的高位水平運行，黃驊港煤炭發運量位于53萬噸左右。

　　近期宏觀調控政策頻出，多方協同政策的“組合拳”，以及伊泰、蒙泰等地方重點煤企充分發揮自身資源優勢，組織300萬噸平價煤投放沿海市場，確保煤炭供應。當前，環渤海港口動力煤市場出現“有價少市”狀態，市場煤報價走高，但高價煤卻是鮮有成交。

　　下游方面，沿海六大電廠日耗在74-76萬噸之間高位震蕩走勢，庫存小幅下降。回顧五月底，下游電廠以觀望為主，等待六月份長協價格的出臺及政策的進一步明朗后再說；而在坑口價格上漲以及需求看好的情況下，本月，大型煤企再度上漲月度長協。在大局已定的情況下，六月份，下游用戶必然會集中派船到港拉煤。

　　本月

　　煤炭市場仍會處于緊平衡狀態，近期，動力煤價格將處于高位震蕩狀態。值得注意的是，目前國有大電廠放開進口煤采購，鐵路部門開展“貨運增量行動”，如果后期國家將調控舉措進一步加強，國內市場煤價格有望企穩止漲。