北京時間8月23日（周四），中美雙方新一輪互相加稅措施就要正式生效。

北京時間8月8日，美國方面正式公布了第二輪對160億美元中國商品加.征25%（關(guān)）稅清單。清單包含279個（關(guān)）稅細目，低于最初提出的284個。新的清單包括摩托車、蒸汽輪機和軌道機車等產(chǎn)品。并于8月23日正式實施。

而比之前減少的5項是航運集裝箱、浮動船塢以及鋸木用的機械產(chǎn)品等。美方稱減少原因是：如對上述5項商品加.征（關(guān)）稅“可能對經(jīng)濟造成嚴重傷害”。

作為回應(yīng)，中方也迅速于同日作出了對等反擊。

在進行適當調(diào)整后，中國（關(guān)）稅委.員會當日公布了對美部分商品征.稅25%的新一批清單。

中國宣布的最終清單與6月公布的草案有所不同，草案中包含原油。被加.征（關(guān)）稅的商品從草案中的114項增至333項�？偨痤~保持160億美元不變。（關(guān)）稅將于8月23日正式實施。

為填補從清單中去掉原油留下的缺口，中方加入了魚粉、木廢料、紙或紙板的廢碎品、金屬廢料、以及多種類型的自行車和汽車等。同時煤炭仍被保留在列。

美國煤炭商“苦日子”要來臨

在7月6日中美首輪（關(guān)）稅生效后，美國大豆生意無奈在中國“泡了湯”。而新一輪（關(guān)）稅生效后，美國煤炭商日子恐怕也不好過了。

8月22日，據(jù)消息人士對路透社透露，部分進口美國煤炭的中國交易商已經(jīng)開始在國內(nèi)尋找未來的替代供應(yīng)來源，他們在等待最后一批美國煤炭到岸。

路透Eikon數(shù)據(jù)顯示，本月至少有6船美國煤炭將到達中國，但截至周三至少有3艘仍在路上，或在港口外等待卸貨。

上海潤鶴國際的一名經(jīng)理對路透表示，該公司本周稍早在秦皇島港清.關(guān)了其最后一批美國冶金煤。

“我們在7月底已完全暫停了很受鋼廠歡迎的美國冶金煤進口。中美經(jīng).貿(mào)有太多不確定性了。”他稱。

獵鷹資訊煤炭交易顧問黃志忠表示，“除非美國煤產(chǎn)商提供很大折扣，否則中國買家未來很長一段時間內(nèi)可能都不會進口美國煤炭。”

中國可以輕易更換供應(yīng)源

隨著國內(nèi)產(chǎn)量的下滑，中國煤炭進口大增，而夏季炎熱天氣又加大了公用事業(yè)對煤炭的需求。但新（關(guān)）稅可能會抑制美國的煤炭出口。

華安期貨煤炭分析師王飛表示，“交易商可以輕易地將供應(yīng)源頭轉(zhuǎn)向國內(nèi)生產(chǎn)商，或者是轉(zhuǎn)向澳洲及印尼煤炭。美國進口煤炭占比并不高�！�

去年美國對中國出口煤炭320萬噸，成為中國第七大煤炭供應(yīng)國，但其供應(yīng)量仍遠遠低于最大供應(yīng)國澳洲的近8,000萬噸。

此外，從成本方面考慮，與印尼和澳洲煤炭幾周的運輸時間相比，船貨從美國運往中國需要六周，運輸成本更高，而且美國煤炭的品位不及澳洲煤炭。

部分中國買家原本也期望利用經(jīng)貿(mào)摩.擦作為講價籌.碼，借以取得更加低廉的美國供應(yīng)。

熟知內(nèi)情的消息人士對路透表示，在經(jīng)貿(mào)局勢升溫后，國.營廣東粵電集團要求美國煤礦業(yè)者給予價格折扣，但未能如愿。

需要提及的是，近日，中國官方已宣布，應(yīng)美方邀請，中方有關(guān)談判代表本月下旬將赴美國展開最新一輪經(jīng)貿(mào)磋.商。不過由于本輪談判是較低級別的磋.商，因此多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對此次談判成果期望不高。