近日，55102次首列1.6萬噸重載列車由神池南站發(fā)車，駛往黃驊港站，標(biāo)志著國家能源集團朔黃鐵路1.6萬噸重載組合列車開始常態(tài)化開行。 

　　開行1.6萬噸重載組合列車是朔黃鐵路應(yīng)對運量高位運行、提效增益的一項重要舉措，實現(xiàn)了交流機車與直流機車互聯(lián)互通、C80型車體萬噸列車與C64或C70型車體普通貨物列車混編，提高了重載組合列車編組的靈活性，有利于行車組織，提高機車車輛周轉(zhuǎn)效率，緩解神池南站“咽喉”區(qū)段接發(fā)車能力緊張的壓力。 

　　按開行4對1.6萬噸重載列車測算，日均最大節(jié)約4對運行線，年運量可提升約1000萬噸，經(jīng)濟效益提高3%，對完成集團既定運輸任務(wù)、經(jīng)濟指標(biāo)具有積極作用。 

　　此次開行列車采用交直流1+1組合列車編組方式，列車編組為神華號7145號交流機車+108輛C80重車+SS4B0065號直流機車+66輛C64重車+可控列尾。 

　　為保證1.6萬噸重載列車安全平穩(wěn)、可靠開行，朔黃鐵路公司先后對交直流機車互聯(lián)互通性能進行了20余項優(yōu)化，對機車無線通信信息接口進行了統(tǒng)一、操作控制指令進行了兼容化處理、牽引制動特性進行了優(yōu)化匹配，并邀請專業(yè)機構(gòu)進行了5列1.6萬噸重載組合列車動力學(xué)性能試驗，驗證了列車動力學(xué)性能指標(biāo)和被試機車、車輛運行穩(wěn)定性指標(biāo)均滿足安全性指標(biāo)要求。 

　　目前，朔黃鐵路公司已經(jīng)結(jié)合試驗數(shù)據(jù)制定了列車行車作業(yè)辦法，制定了開行計劃，通過開展危險源辨識和風(fēng)險評估、加強人員培訓(xùn)和現(xiàn)場盯控，開展運用數(shù)據(jù)寫實分析，不斷完善行車作業(yè)組織，有效保障了列車運行的安全性和穩(wěn)定性。