據浙江日報報道，今年以來，國內經濟保持穩定恢復、出口超預期高增長，拉動全社會用電量持續快速增長，用煤量隨之節節攀升，天然氣需求也呈現快速上漲趨勢。對于經濟大省、資源小省的浙江來說，發電企業燃料采購和供應存在巨大壓力。

長期以來，浙江主要靠國內北方的煤炭經秦皇島等渤海港口海運至浙江沿海供煤。

作為省屬國企的浙能集團，是浙江能源的主力軍，也是浙江能源建設投資的主平臺。電煤供應量和煤電發電量占浙江近一半。

7月份，浙能集團所屬省內電廠日耗連日破20萬噸，月耗煤量從515萬噸增長至8月的556萬噸，創下集團成立以來省內煤機單日及月度耗煤量歷史新高。9月，電煤耗量仍保持高位，平均日耗超18萬噸，同比增長62.4%。

1-9月，浙能集團控股管理機組累計發電量1297.3億千瓦時，累計輸送天然氣113.74億方。

7月份以來，面對電煤消費持續上行，運力保障壓力增大的嚴峻形勢，浙能集團黨委書記、董事長胡仲明等領導先后拜訪國家能源集團、中煤集團、晉能控股、中石油、中石化、中海油等煤炭、天然氣供應商，希望他們在浙江用煤用氣量大幅增長、能源保供嚴峻的形勢下，力爭落實煤炭等資源長協合同兌現，并給予浙能集團更多的上游資源分配，以支撐浙江用煤用氣的需求。

7-9月，浙能煤炭分公司實現戰略供應商資源兌現656萬噸，同比增加6.4%。國家能源集團、中煤集團、晉能控股合計年度長協兌現率超90%。

7-9月，浙能集團完成北方港口下水296個航次，煤運量共計1236萬噸，同比增長35%。國慶假期期間，保持北方港口日平均下水量20萬噸，在途運量維持在近100萬噸，極大保障了假期電廠庫存。

浙能富興燃料公司是浙能集團所屬煤炭板塊負責電煤采購的主要力量，也是浙江最大的煤炭購銷企業。為保障電煤供應，他們多渠道探索采購新模式。

一方面，積極在國內尋找合適煤源。8月21日，全省首趟新疆煤炭專列直達蘭溪電廠，保障蘭溪、長興等內陸電廠的電煤供應；該公司通過舟煤市場交易平臺采購煤炭超1380萬噸，進一步提升保供能力。

浙能富興燃料公司還適時啟動電煤陸運方案，加大裝運計劃和鐵路車皮計劃，在鐵路車皮有限的情況下，“搶車皮、穩發運”。7-9月，完成省內二程港口鐵路出運156萬噸，同比增長48%。其中溫州方向9月份日均裝車量180節，9月19日單日發運量創下270車、18238噸的最高紀錄，全力保障浙西地區電廠燃煤供應。

另一方面，富興公司將目光投射至國際市場。該公司發揮集約化采購平臺優勢，積極采購印尼煤、俄煤、哥倫比亞煤等多元煤種。7-10月，首次采購兩船總計13萬噸的高熱值美國煤（6000大卡）、兩船總計27.2萬噸的高熱低硫低灰（6000大卡）哈薩克斯坦煤，為全省帶來電煤“及時雨”。

“進口煤不僅是電煤供應的重要來源，還是對沖內貿煤風險的‘穩定器’。”浙能煤炭分公司資源采購分管經理說。

在“多點開花”之下，7-9月，浙能集團供應省內電煤1623萬噸，同比增長34.8%，電煤平均熱值超5000大卡，因為新采購多選優質煤炭，熱值較高、含硫量及灰分較低，助力浙江減排和實現雙碳目標。